La línea Wagoneer de Jeep cobra impulso para 2023 con nuevas variantes “L” de distancia entre ejes más larga (más) que le darán a Jeep las herramientas necesarias para competir realmente contra el segmento de los SUV grandes, además de dos nuevos motores que reemplazarán al viejo par de Hemi V8 de Wagoneer. Brindamos una comparación bastante completa del tamaño y el tren motriz de Wagoneer con otros SUV grandes cuando se lanzó el modelo de distancia entre ejes corta en 2021, y parece que tendremos que hacer otra ya que ambas Clases L levantan la cabeza por completo.
La distancia entre ejes de 130 pulgadas del Wagoneer L (un aumento de 7 pulgadas con respecto a los Wagoneers estándar) en realidad será la más corta en la categoría de SUV de lujo de tamaño completo, pero no por mucho. El Navigator L de Lincoln (ups) mide 131.6 pulgadas y el Cadillac Escalade ESV y el GMC Yukon XL cuentan con 134 pulgadas entre ejes. La longitud total del Wagoneer L creció un pie en total.
La situación en el tren motriz es aún más explosiva. El Wagoneer L viene de serie con el nuevo motor Stellantis Hurricane de 6 cilindros en línea y doble turbo que produce 420 hp y 468 lb-ft. de par El Grand Wagoneer L se beneficiará de la versión de alto rendimiento, que Jeep llama “Hurricane Twin Turbo 510”. El “510” denota su potencia de salida; El torque se registra a 500 lb-ft.
Llamamos a esto un “reemplazo de Hemi” cuando se anunció, y el Wagoneer L es nuestra primera muestra de eso. El Wagoneer estándar está propulsado por un Hemi de 5.7 litros con el sistema híbrido suave eTorque, que produce 392 hp y 404 lb-pie Ese fue el motor estándar más potente entre los SUV de lujo de tamaño completo de Estados Unidos, y el Hurricane está a punto de superarlo. El V8 de 6.4 litros del Grand Wagoneer genera 471 hp y 455 libras-pie de torque; La versión 510 del Hurricane comparte ese práctico ritmo y ahora ofrece un torque líder en el segmento.
Todo eso es genial, pero si esa potencia y complejidad vienen sin ahorro de peso, ¿Jeep realmente ha dejado la pelota? Se dice que el Hurricane pesa entre 150 y 200 libras menos que su equivalente Hemis. Hasta que Jeep ofrezca el Wagoneer estándar con sus dos nuevos motores Hurricane, será difícil hacer una comparación directa, pero nos complace ver que el peso en vacío base de un Wagoneer L 2WD es solo unas 100 libras más que el Wagoneer estándar. Sin embargo, el Grand Wagoneer L parece haber ganado casi 300 libras sobre el equivalente de distancia entre ejes estándar.
Dejando de lado el peso, al menos Jeep puede decir que los seis cilindros en línea más potentes en las variantes Wagoneer L son un poco más eficientes en combustible que los Hemi-V8 en una de las camionetas más pequeñas. El 2WD Wagoneer L fue clasificado en 17 mpg en ciudad, 23 mpg en carretera y 19 mpg combinados; 4WD lanzará esto el 22/16/19. Wagoneer 2WD estándar verifica el 22/16/18; 4×4 el 22/15/17. El Grand Wagoneer L, con su motor de 510 caballos de fuerza (solo 4WD, recuerde) tiene una calificación de 14 mpg en ciudad, 19 mpg en carretera y 16 mpg combinados; El que no es L con el motor Hemi de 6.4 litros y tracción en las cuatro ruedas recibió una calificación de 18/13/15.
En el interior, la primera y la segunda fila son prácticamente idénticas a las del Wagoneer y Grand Wagoneer estándar. Incluso las dimensiones de los pasajeros en la tercera fila siguen siendo las mismas; Donde la L realmente brilla es en el espacio de carga. El Wagoneer L ofrece 44.2 pies cúbicos de volumen de carga detrás de la tercera fila (frente a 27.4), superando al Escalade ESV y al Yukon XL. Suelta la tercera fila y eso se expande a 88.2 pies cúbicos. Deje caer la fila del medio y tendrá suficiente espacio para colocar una lámina de madera contrachapada de 4×8 (130,9 pies cúbicos) plana. Todos los modelos L tienen seis bucles de sujeción de carga y los modelos Grand Wagoneer L vienen de serie con un sistema de rieles de gestión de carga.
Todo lo demás sobre el Wagoneer L y el Grand Wagoneer L reflejará esencialmente los equivalentes de distancia entre ejes “corta” existentes, con 2WD disponible en el Wagoneer L y 4WD estándar en el Grand. El precio aún no se ha anunciado; Estén atentos, un poco más cerca de la hora de inicio.
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