En enero de 1954 Nash Motors se fusionó con Hudson Motors fundó American Motors Corporation. En ese tiempo, el avispón de hudson se convirtió en el vehículo más grande y poderoso que ofrece la nueva empresa, pero el embajador nash tenía fama de el lujoso “Kenosha Duesenberg” volver a la década de 1920. Hoy Gema de depósito de chatarra es una de esas elegantes Ambassador de 1954 que se encontró el invierno pasado un depósito de chatarra de automóviles en el noreste de Colorado
Es un súper sedán Ambassador de cuatro puertas que tenía un precio de $ 2,412 (equivalente a alrededor de $ 27,064 en 2023). Cuanto más exclusivo Embajador cupé de techo rígido personalizado
Battista “Pinin” Farina hizo el diseño de este auto y tiene las insignias para probarlo. He documentado algunos otros diseños conocidos de Pininfarina en el depósito de chatarra, incluidos el Cadillac Allanté, el Fiat 124 Sport Spider y el Lancia Beta.
Este coche está equipado con el sistema de calefacción/ventilación Nash Weather Eyeque salió al mercado en 1939. El nombre de Weather Eye atascado en varios modelos de AMC el Avispón y el Gremlin de 1977
El motor se fue hace mucho tiempo, pero habría sido uno Válvula en cabeza de seis cilindros en línea de finales de la década de 1930 con 253 pulgadas cúbicas (4,1 litros) de desplazamiento y 130 o 140 hp. La transmisión básica era una Transmisión manual de tres velocidades con cambio de columnapero este auto fue construido con la opción Transmisión automática de cuatro velocidades GM Hydra-Matic; Esta opción agregó la friolera de $ 179 (ahora $ 2,009) al precio.
Los pisos están oxidados y el interior ha sido dañado por décadas de almacenamiento al aire libre, pero todavía queda mucho bien en este automóvil.
El nombre Ambassador se transfirió a una versión estirada del chasis Nash Rambler. el año modelo 1958y se convierte en un excursionista en el proceso; El nombre Nash desapareció después de 1957, aunque todo el mundo siguió llamándolo el Metropolitano construido en Austin entonces un nash. A partir del año de modelo 1966 El embajador recibió el distintivo AMCy la producción de Ambassador continuó a lo largo hasta 1974.
Todavía era un gran sedán al final, pero los Tres Grandes de Detroit podían pisar a AMC cuando les apetecía. Finalmente, Chrysler compró la empresa.