Joya de depósito de chatarra: 1971 Oldsmobile Delta 88 sedán de techo rígido personalizado

Joya de depósito de chatarra: 1971 Oldsmobile Delta 88 sedán de techo rígido personalizado

Que Viejo móvil 88 el nombre va sendero la parte de atrás, hasta 1949 y los primeros motores Olds V8 con válvulas en cabezay 88 (más tarde llamado “Eighty-Eight”) se produjo hasta 1999. Como Profundamente incrustada Qué es el Olds 88 en la historia de Estados Unidos? La primera canción de rock and roll jamás grabada por Ike Turner en 1951, se trataba del ’88 y su motor V8 “Rocket”. El 88 alcanzó su tamaño más imponente en su séptima generación, construido para los modelos de los años 1971 a 1976 y en la actualidad. Joya de depósito de chatarra– encontrado en un patio de autoservicio en las afueras de los límites de la ciudad de Denver

– es uno de esos coches maravillosamente enormes.

En años anteriores, las diversas variantes de equipamiento del 88 recibieron designaciones como, por ejemplo, estrella de chorro, estupendo, Dinámica, Delmonty delta. Después de la última 1968 Delmont años 88 fueron vendidos, todos eran 88s delta 88 Esto continuó hasta 1989cuando el nombre Delta consiguió el hacha y el 88 se convirtió en el ochenta y ocho.

este coche es un Delta personalizadoese era el 88 de tamaño mediano para 1971. Estaba colocado en medio el Delta 88 básico y la cima de la piramide Delta Real.

Desde principios de la década de 1960 hasta el paso a la tracción delantera en 1986, el Olds 88 fue hermano del Chevrolet Impala, Pontiac Bonneville, Buick LeSabre y todos los demás autos de tracción trasera. Cuerpo B de GM

coches de la época.

Para 1971, la distancia entre ejes del 88 se mantuvo igual, mientras que la carrocería se volvió sustancialmente más grande. Este automóvil inclinó la balanza a 4,334 libras, aproximadamente 350 libras más pesado que su contraparte Impala este año y aproximadamente el mismo peso que un Chevy Traverse 2022.

Debajo del capó encontramos dr. Oldsmobiles legendario V8 de varilla de empuje de 455 pulgadas cúbicas (7,5 litros) que fue el motor Oldsmobile más potente de los tiempos modernos (los compradores de automóviles podían comprar en 1912). un Olds nuevo con un motor de seis cilindros en línea de 706 pulgadas cúbicas).

El desempeño había disminuido en comparación con 1970, en parte debido a la reducción de las relaciones de compresión para cumplir con los nuevos estándares de emisiones y en parte debido a la transición de números de potencia bruta del motor algo elásticos (a veces sesgados para hacer que los vehículos parezcan más rápidos, a veces sesgados para hacer precios de seguros más baratos) a los estrictos estándares de energía de la red SAE

. Aún así, este 455 tenía una potencia nominal de 280 caballos de fuerza y ​​360 libras-pie de torque como un transatlántico. Es significativo que el folleto de Oldsmobile de 1971 Los caballos de fuerza no se mencionan en absoluto., solo par. Lo creas o no, podrías conseguir este auto con uno Transmisión manual de tres en el árbol de fábrica, pero con automático; A partir de 1972, todos los Delta 88 venían con transmisiones automáticas como equipo estándar.

Oldsmobile hizo algunos ajustes de suspensión para 1971, aparentemente para contrarrestar las fuerzas G de las curvas mientras mantenía un andar suave de Oldsmobile. Se llamaba “G-Ride” y podemos suponer que raperos inspirados un cuarto de siglo después. canciones de oldsmobile han estado con nosotros desde los días del guión curvo de 1901y se siguen creando 18 años después el ultimo oldsmobile dejó Lansing Car Assembly.

Este automóvil estaba en buenas condiciones cuando lo encontré, sin oxidación significativa y un interior mucho más agradable de lo que cabría esperar después de 51 años. Estaba lleno de documentos que sugerían que se registró por última vez a fines de la década de 1990.

Contenía el anuario de 1965 del Club de Danza DI MU DA.

Los manuales de instrucciones originales y Proteger-O-Placa todavía estaban en el coche. Guardé el Protect-O-Plate que ahora vive en la pared de mi garaje.

Incluso si se trata de un techo rígido en una condición de fácil restauración, un cuatro puertas tan grande no es particularmente valioso en estos días. A Delta 88 Royale Descapotable por supuesto sería una historia diferente.

El sistema G-Ride ha demostrado su eficacia en la pista de pruebas.

Según este anuncio, el Delta 88 ha sido sometido a muchas pruebas de tortura.

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