La división Buick de General comenzó a vender modelos LeSabres del año 1959 cuando le dieron la bienvenida al mundo con ellos. una cara de ojos de gato y aletas caudales afiladasy el LeSabre rodó en la gran tracción trasera plataforma B (mejor conocido por sustentar el Chevrolet Impala y Caprice) hasta el final hasta 1985
Algunos Buicks y Oldsmobiles de mediados a finales de la década de 1980 (los que tienen plataformas nuevas) tenían odómetros de seis dígitos, por lo que pude ver que un Olds Calais del 86 desechado con increíbles detalles de personalización Tenía más de 360.000 millas en el reloj. solo este auto difícilmente superó las 100,000 millas… y ese es un número más alto de lo que esperaba después de echar un vistazo a la carrocería y el interior.
Sólo ver con este relleno! No hay rasgaduras y las únicas manchas parecen haber aparecido después de la llegada. el ecosistema del depósito de chatarra.
Creo que estamos viendo un automóvil propio que se ha mantenido meticulosamente y solo se conduce a una iglesia (cercana) los domingos.
Aunque el HRK Las calcomanías y las insignias de Autobot aparecen fuera de lugar en un Buick del propietario original que salió del piso de la sala de exposición hace 34 años. Tal vez el automóvil pasó del propietario n.º 1 a un nieto.
Esta es la radio de alta velocidad que Buick le vendería en un LeSabre de 1988, completa con Dolby, reproductor de casetes con inversión automática y modos de exploración/búsqueda en la radio. El precio de esto? $ 282 o alrededor de 720 pieles de rana encogidas por inflación hoy; no es barato pero es necesario para hacer justicia los exitos del dia. Si querías un reproductor de CD de fábrica en un LeSabre nuevo, tenías que esperar otro año o dos.
Motores de los hermanos Pollard todavía está allí, al otro lado de la división continental del área de Denver.
La potencia provino de un Buick V6 de 3.8 litros equipado con EFI con una potencia de 150 hp. La única transmisión disponible era una automática de cuatro velocidades.
Aparte de unas pocas abolladuras que casi con seguridad tienen su origen en un depósito de chatarra, la pintura y la carrocería se ven hermosas. El problema es que los H-Body LeSabres no tienen entusiastas, y los compradores de autos que buscan conductores diarios tienden a rehuir los sedanes tan viejos.
El MSRP para este automóvil comenzó en $ 14,405, o alrededor de $ 36,890 en 2022. Esto no estaba ni cerca del Buick 1988 más caro; El Reatta costaba 25 mil ($64,025 ahora), mientras que el Electra T-Type costaba $20,229 ($51,805 hoy).
La etiqueta de compilación dice que nació Montaje de pedernal. Pronto será aplastado en Englewood, Colorado.
Alta calidad, estilo tradicional, conducción suave.
Es cierto que si eres lo que conduces, hay muchas personas que no son Buick LeSabres. Así que di Teniente Briggs.