Hubo un tiempo en que camionetas verdes podría ser para ser encontrado en todas partes en las carreteras americanas (a pesar ciertas supersticiones infundadas sobre los coches ecológicos), aunque pocos de ellos tenían transmisiones manuales y menos aún presumían de sobrealimentación forzada. A fines del siglo XX, los vagones de todo tipo habían caído en desgracia, pero Audi ignoró esto. fin de siglo detractores de techo largo, ofreciendo a los compradores de automóviles estadounidenses el A4 Avant justo a tiempo para el colapso de la civilización que muchos anticipaban el error Y2K. Por supuesto, también puede obtener su A4 Avant de 1999 en verde glorioso, su elección de Cactus Green Mica, Jasper Green Metallic o Tropical Green Metallic, y eso es exactamente lo que tenemos para hoy. Joya de depósito de chatarra
A veces es difícil saber por qué un vehículo en particular terminó en el patio del matador, pero no hay ningún misterio con este. Una gruesa pila de multas de estacionamiento de Denver curtidas por el clima debajo del limpiaparabrisas contó la historia, y el examen de las multas reveló que todas fueron emitidas porque el auto no estaba hecho para barrer las calles… viejos barrios presumidos, barrios de dinero.
En 1999, un A4 Avant completamente nuevo habría estado perfectamente en casa en esa área (aunque algo asequible), pero después de que el capó y un guardabarros se cambiaron de componentes en Cactus Green Mica a Volcano de negros de depósito de chatarra y pasaron algunas décadas. bueno, puedes apostar a los residentes de esos Mansiones de la Edad Dorada se torcieron los dedos y marcaron con ira la línea directa de incautación de vehículos del condado de Denver y Desafiante que se haga algo con esta monstruosidad.
Así que hablemos de los tiempos más felices de este auto cuando era nuevo y tenía un MSRP de $26,440 (alrededor de $47,680 en 2022). Este año podía obtener el sedán A4 con tracción delantera, pero el automóvil solo estaba disponible en configuración de tracción total.
Audi ofreció a los estadounidenses dos opciones de motor en el A4 Avant de 1999: un V6 de 2.8 litros de aspiración natural con 190 hp o un cuatro cilindros turboalimentado de 1.8 litros con 150 hp.
Este coche tiene el I4 turboalimentado. Esperaba que el peso en vacío del 1.8T fuera mucho más bajo que el de su hermano V6, pero solo pesaba 33 libras menos.
Tanto la versión 1.8T como la 2.8 tenían una transmisión manual de cinco velocidades como transmisión básica, pero la mayoría de los compradores estadounidenses optaron por la automática Porsche Tiptronic (con una prima de $1,075, o alrededor de $1,940 en la actualidad). Este auto tiene los cinco correctos en el piso, una configuración nunca disponible en el Escudero del país de Ford o Suburbano personalizado de Plymouth (aunque estos vagones estaba disponible con Guías de capa de columna de tres en el árbol para algunos modelos de años).
yo personalmente lo diría la cincomanual de cambio de columna en el árbol es ideal para una camioneta porque le brinda una buena marcha superior de sobremarcha y la posición de la palanca de cambios deja espacio para un asiento delantero correcto para el automóvil. Desafortunadamente, Audi no me consultó sobre el tema, y este automóvil tiene la posición de cambio habitual y los asientos de cubo.
El A4 siguió una nueva plataforma para 2001háganos saber que el viejo siglo se había ido para siempre.
Cuando creces añorando una moto vintage y te dejas seducir por la nueva A4 Avant.
Incluso el ojo alemán en el cielo no puede apartar la mirada cuando ve el A4 Avant.
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