Kobayashi compartirá el Cadillac DPi-VR #48 Ally Racing Action Express Racing por última vez con Mike Rockenfeller y Jimmie Johnson en Road Atlanta, la cuarta y última parada en el calendario de la Copa Michelin Endurance.
Sin embargo, el piloto por contrato de Toyota ya no puede hacer malabares con sus funciones para el fabricante japonés con un subprograma IMSA con Cadil lac, que el próximo año será un competidor directo de Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con su nuevo V- LMDh será .
“Desafortunadamente, esta será mi última carrera en el Cadillac”, dijo Kobayashi. “He estado con Action Express durante dos años. Aprecio al equipo ya mis compañeros Jimmie y Mike.
“Creo que trabajamos muy duro para ganar muchas carreras. Luchamos muy duro. Lamentablemente, aún no hemos ganado. Pero esperamos ganar una carrera. Jimmie Mike y yo haremos todo lo posible para ganar”. .” esta última carrera, definitivamente estoy deseando que llegue”.
Kobayashi primero se asoció con Cadillac para la Rolex 24 de 2019 en Daytona, ayudó a Wayne Taylor Racing a ganar la carrera de ese año y luego regresó al año siguiente para defender con éxito el título.
Luego se unió a AXR el año pasado después de cambiar de WTR a maquinaria Acura y desde entonces ha sido un fijo en las cuatro carreras que conforman el calendario de la Copa Michelin Endurance, aunque otra victoria ha resultado difícil de alcanzar.
Kobayashi le dijo anteriormente a Motorsport.com que es poco probable que regrese a IMSA en 2023 únicamente debido a sus crecientes responsabilidades en Toyota, que ahora incluyen su papel como director del equipo WEC.
Ally Racing anunció que su programa Michelin Endurance Cup de dos años llegará a su fin este fin de semana.
Sigue el anuncio de la leyenda de NASCAR Johnson a principios de esta semana de que se retirará de la competencia a tiempo completo después de dos temporadas en las que se ha centrado principalmente en IndyCar.
Hasta ahora, Cadillac solo ha confirmado un esfuerzo de IMSA de dos autos en 2023, con AXR y Chip Ganassi Racing cada uno con un solo V-LMDh junto con su asalto de un auto en el WEC con Ganassi.