Según se informa, Kazajstán redirigirá los cargamentos ubicados en el territorio de Rusia a los puertos letones de Riga, Venstpils y Liepaja, mientras que se invitó a Turquía a utilizar activamente los puertos marítimos kazajos de Aktau y Kuryk para el envío de carga.
Según los informes, el gobierno de Kazajstán ha señalado que hubo dificultades para transportar carga kazaja desde los puertos rusos de San Petersburgo, Novorossiysk, Ust-Luga, Taman debido a la negativa de los puertos de tránsito de transbordo de Amberes, Hamburgo, Pirineus, Rotterdam y Mugga a aceptar kazajo. carga.
Kazajstán también busca hacer un uso completo de la Ruta de Transporte Internacional Transcaspiana que atraviesa China, Kazajstán, el Mar Caspio, Azerbaiyán, Georgia y más allá de Turquía y los países europeos.
Según informes, Kazajstán, Azerbaiyán y Georgia están celebrando conversaciones jurídicas y diplomáticas para establecer una empresa conjunta a través de las administraciones ferroviarias de los tres países para explotar plenamente el potencial de tránsito de la Ruta de Transporte Internacional Transcaspiana para los flujos de carga desde China/los países de Asia Central hacia los países de la UE y viceversa.
Según se informa, la empresa conjunta prestará los servicios cualitativos multimodales, de transporte y logística, y ayudará a establecer una tarifa directa para el transporte de mercancías a través de los países cuyas organizaciones ferroviarias, puertos y transportistas marítimos serán los fundadores de la empresa conjunta. La ruta también se conecta con el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC, por sus siglas en inglés), que es una red multimodal de 7200 km de largo de rutas marítimas, ferroviarias y terrestres para el transporte de carga entre India, Irán, Afganistán, Azerbaiyán, Rusia, Asia Central y Europa. Con la ayuda de la financiación de la UE, se espera que Rumanía amplíe el puerto de Constanza y Bulgaria amplíe los puertos de Burgas y Varna.
La Ruta de Transporte Internacional Transcaspiana representa los intereses de varios países y empresas en la nueva Ruta de la Seda que ahora comienza a funcionar como en los días de la antigua Ruta de la Seda. La Ruta tiene como objetivo coordinar la interacción de todos los participantes del transporte de mercancías y contenedores a lo largo de la ruta de Asia a Europa y en sentido inverso, incluido el apoyo informativo necesario.
La Ruta de Transporte Internacional Transcaspiana ayuda a crear un entorno competitivo y ayuda a lograr la mejor eficiencia para los compañeros de sociedades comerciales de diferentes países, no solo a lo largo de la ruta Transcaspiana.