La actualización del Hyundai Santa Cruz 2025 genera un aumento de precio de $1,910
Hyundai presentó su Santa Cruz 2025 en el Salón del Automóvil de Nueva York de este año. Dado que se esperan entregas a los minoristas a finales de este verano, es hora de responder la pregunta que todo padre está programado para hacer al final de una comida fuera de casa: “¿Cuál es el daño?”. Como ocurre con casi cualquier comida ligera. Vehículo comercial 2025, el próximo Santa Cruz lo hará. Cuesta más que el actual Santa Cruz. Resumamos para qué obtienes el dinero. Vemos una nueva parrilla y parachoques delantero, luces de circulación diurna rediseñadas y nuevos diseños de ruedas. Las actualizaciones interiores tienen un alcance similar a lo que vimos en el renovado Tucson, el hermano SUV del Santa Cruz. Eso significa la llegada de la configuración de pantalla curva panorámica de Hyundai con un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas con el último software de Hyundai. Elimina los controles sensibles al tacto en la consola central en favor de botones e interruptores reales para una operación más fácil, y hace que Android Auto y Apple CarPlay sean inalámbricos como estándar. Hyundai también rediseñó el volante, las salidas de aire, el panel de instrumentos y el apoyabrazos del asiento trasero.
También en línea con la tecnología del Tucson, hay varios sistemas nuevos disponibles en el Santa Cruz, incluidos elementos como un escáner de huellas dactilares para arrancar el vehículo, tecnología Digital Key 2 (para usar el teléfono como llave), actualizaciones inalámbricas para el sistema de infoentretenimiento, unos más potentes, puertos USB-C y un nuevo sistema de monitorización de la atención del conductor.
Y Hyundai ha convertido el modelo XRT Off-Road en un vehículo todoterreno más resistente después de presentarlo como paquete de apariencia en 2024. Se adjunta el “estilo llave”. La cabina presenta logotipos XRT y el monitor de visión envolvente es estándar para mejorar la visibilidad todoterreno.
Los sistemas de propulsión se mantienen sin cambios. Se trata de un cuatro cilindros atmosférico de 2,5 litros que produce 191 CV y 250 Nm de par, alimentando el eje delantero o ambos mediante una transmisión automática de ocho velocidades, o una variante turboalimentada del mismo motor con 281 CV y 450 Nm. , que cuenta con una transmisión de doble embrague de ocho velocidades que alimenta ambos ejes. Sin embargo, el 2.5 Turbo tiene un modo de remolque en su selección de modo de conducción tanto en la versión Limited como en la XRT, aunque la capacidad máxima permanece en 2,2 toneladas; la versión sin turbo puede remolcar 1,68 toneladas.
Finalmente, el equipamiento Noche ya no está disponible. El trampolín ultraoscuro que llena la brecha de $10,000 entre el SEL y el XRT es ahora el SEL con el paquete Activity.
Bien, entonces a los PVP. Los precios de 2025, netos de la tarifa de envío de $1395, y sus diferencias con el precio de lanzamiento de 2024 son los siguientes:
- SE: $29,895 ($1,910)
- SEL: $31,595 ($1,220)
- Actividad SEL: $34,595 (nueva versión)
- XRT: $41,395 ($210)
- Limitado: $43,895 ($1,490)
Como hemos visto con algunos otros vehículos para el año modelo 2025, Hyundai ha aumentado los precios para el año modelo 2024. Creemos que los fabricantes de automóviles están haciendo esto por dos razones: 1. Pueden; 2. Para que las historias sobre nuevos precios no parezcan tan malas cuando se comparan los precios actuales con los futuros. Por ejemplo, el Santa Cruz SE 2023 comenzó en $26,745 después de una tarifa de entrega de $1,010. Cuando se anunció la camioneta pequeña para 2024, su precio inicial era de $27,985 después de una tarifa de entrega de $1,335. Según una lista de precios de Hyundai, el MSRP del SE aumentó a $26,900 más una tarifa de entrega de $1,395 en junio de este año, para un precio base de $28,295. Entonces, lo que parece una prima de $1,600 sobre el Santa Cruz 2024 solo es retroactivo a junio y no tiene en cuenta el aumento acumulativo de MSRP de $310 ni el destino antes de ese punto.
En cuanto a la supuesta competencia, la Honda Ridgeline 2025 comienza en $41,545, el Ford Maverick, que aún se vende bien, comenzará en $27,890 en 2025.