La brutalidad de perder en la F1, a un mundo de distancia de las esponjosas publicaciones de Instagram

Con el fabricante de automóviles alemán en camino al éxito desde la introducción de las reglas turbo-híbridas de Fórmula 1, parece que no podrá ganar ninguno de los dos campeonatos este año por primera vez desde 2014.

De hecho, las dificultades con su complicado W13 significaron que Mercedes aún no ha ganado una carrera en 2022, aunque George Russell logró una sorpresiva pole position en el Gran Premio de Hungría.

Si bien en el pasado el equipo a menudo ha aprovechado los méritos que provienen de perder y volver más fuerte, Wolff dice que la realidad es mucho más difícil de enfrentar dado el tipo de campaña por la que están pasando actualmente.

“Hoy nos equivocamos”, dijo. “La no correlación en las diferentes áreas significa que no estamos rindiendo.

“Tal vez hay una cosa que eclipsa todo y es por eso que no hacemos justicia al cuestionar realmente cada parte del auto.

“¿Son los neumáticos algo que básicamente no entendemos y en realidad el resto es bueno? ¿O la aerodinámica está arruinando eso? ¿O es el equilibrio mecánico? Creo que eso es tan difícil de diseccionar”.

“Como dicen en la F1, nunca pierdes, aprendes. Pero te puedo decir que es muy difícil: con todas estas lindas publicaciones de Instagram y todo lo que hemos hablado en ocho años, ¿cómo vamos a hacer esto?

“Cuando llegas a la mazmorra para aferrarte a tus principios y valores, mantén el espíritu alto y realmente sigue tratando sin descanso de mejorar… Hay más para escribir un libro sobre este año que sobre los últimos ocho”. .”

Fernando Alonso, Alpine A522, Lewis Hamilton, Mercedes W13, contacto en la primera vuelta

Fernando Alonso, Alpine A522, Lewis Hamilton, Mercedes W13, contacto en la primera vuelta

Foto de: Imágenes de deportes de motor

Aunque Mercedes actualmente está enfocado en asegurarse de que su auto 2023 dé un paso adelante, Wolff no quiere sacrificar el resto de esta temporada.

“Creo que todavía tenemos la ambición de ganar carreras este año”, dijo. “Creo que si te hubiera dicho eso en Budapest, habrías dicho, bueno, eso es muy posible. Ahora que lo digo, parezco un idiota.

“Pero hay algunas pistas de carreras que se adaptarán a nuestro auto mucho mejor que ahora. Ojalá lo hagamos bien el sábado. Así que esa es la ambición y, al mismo tiempo, mantener un gran enfoque en el próximo año.

“Pero está claro. Creo que las posiciones están donde están. Al menos entre los 3 mejores equipos es lo que es. Ser segundo o tercero no hace la diferencia para mí”.

“Sin embargo, quiero obtener el mejor resultado de carrera posible cada fin de semana para ganar confianza en lo que estamos haciendo”.

Lewis Hamilton ha declarado que está impaciente por ver la parte trasera del W13 y Wolff también admite que el coche no tendrá un buen lugar en la historia de Mercedes.

“No creo que ocupe el lugar más alto en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart”, dijo. “Tal vez está entrando un poco en las cuevas”.

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