autoridad de vado informes que Ford abrirá libros de pedidos para la camioneta Maverick 2024 el 17 de julio. Esa sería la primera vez desde finales del año pasado que los clientes minoristas podrían pedir el pequeño portaequipajes más atractivo del mercado; Los libros de pedidos para el Maverick 2023 se cerraron a fines de septiembre de 2022. Nuevamente, no debemos esperar una ventana de pedidos generosa. Se espera que el Maverick 2023 permanezca en producción en la planta de Ford en Hermosillo, México, hasta octubre de este año, justo antes de que las camionetas 2024 comiencen en la parte superior de las líneas. Según varias publicaciones en foros como charla inconformista
La producción de híbridos Maverick parece ser particularmente limitada, Cuellos de botella en la entrega identificados como la causa. Ford agregará un tercer turno en Hermosillo en julio y, según se informa, se centrará en las construcciones híbridas. A hilo en club de camiones inconformista mencionó un video que afirma que “los híbridos Maverick moverán hasta el 50% de las construcciones que saldrán de la fábrica a partir de julio”. Esas son buenas noticias para aquellos que esperan, ayudados por la producción adicional que los números de asignación actuales no tienen en cuenta. Sin embargo, la actualización termina con la triste noticia de que “incluso con el aumento y el 50 % [production percentage]todavía estamos viendo aproximadamente 22,000 pedidos híbridos que quedan”. Como en, aproximadamente 22,000 titulares de reservas no recibirán un Maverick 2023 que ofrece Mavericks en la propiedad por hasta $15,000 en recargos.
Los compradores en transición hacia el Año Nuevo también podrían esperar aumentos de precios. Desde septiembre pasado, el MSRP y los cargos objetivo del Maverick aumentaron $ 1,995, que es $ 1,895 por el precio y $ 100 por un cargo objetivo, que ahora es $ 1,595. Los últimos totales:
- XL: $24,190
- XLT: $26,450
- Lazo: $29,950
Ford ofreció anteriormente varios programas de protección de precios, pero como señalan algunos compradores de Bronco, Ford también lo hizo imposible para aprovechar las múltiples ofertas como se afirma, dando a los compradores la opción de pagar más dinero de lo que Ford dijo que pagarían o de no llevarse sus camionetas. La última vez que escribimos sobre los libros de pedidos de Maverick, dijimos que los precios están subiendo pero se ven bien cuando obtienes un camión. Lo mismo se aplica a 2024.
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