La demanda de los fanáticos de EE. UU. Puede respaldar ‘muchas más’ carreras de F1, dice el jefe de COTA

Actualmente, la F1 disfruta de un auge de interés en los EE. UU., lo que ha llevado a una expansión a tres carreras estadounidenses a partir de 2023.

Junto con el Gran Premio de Estados Unidos en COTA, que ha estado en el calendario desde 2012, la F1 agregó el Gran Premio de Miami este año y regresará a Las Vegas el próximo noviembre.

M arcó un cambio drástico para la reputación de la F1 en los Estados Unidos, que se eliminó por completo del calendario después de 2007 y vio a COTA luchando por la audiencia hace menos de una década.

COTA firmó un nuevo contrato de cinco años para albergar el GP de Estados Unidos en febrero y celebrará su décimo aniversario en octubre con otra multitud agotada.

El presidente de COTA, Bobby Epstein, dijo a Motorsport.com que dada la demanda de boletos, la pista “podría romper los números del año pasado”, pero que está enfocado en mantener la experiencia de los fanáticos lo mejor posible.

“Acabamos de obtener un nuevo camino hacia el circuito que necesitábamos desesperadamente”, dijo Epstein. “Mientras sintamos que las personas pueden tener una buena experiencia y podemos cumplir con eso, esas son las cosas en las que nos enfocamos.

“No controlamos el contenido de la pista. Controlamos el entretenimiento y tu experiencia fuera de pista.

“Nuestra capacidad podría ser mucho mayor y eso es algo a lo que aspiramos en los próximos años”.

Lando Norris, McLaren MCL35M, en el GP de Estados Unidos

Lando Norris, McLaren MCL35M, en el GP de Estados Unidos

Foto por: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor

Epstein dijo que COTA está trabajando para agregar otra tribuna para acomodar a 6,000 fanáticos adicionales, lo que indica una demanda que, según él, podría sostener más eventos en los EE. UU.

“Si no se agotó todo, casi todo se agotó”, dijo Epstein. “En realidad, fue solo dos días después del lanzamiento de primavera. Es asombroso.

“La demanda en los EE. UU. es increíble en este momento y soportará absolutamente tres carreras y podría soportar muchas más”.

Se espera que Miami conserve su lugar de partida a principios de mayo, mientras que se espera que el primer evento de Las Vegas se lleve a cabo como una carrera nocturna alrededor de un mes después de COTA en 2023.

Epstein dijo que la carrera de Austin seguirá siendo “muy tradicional” en su oferta y consolidará su propia identidad en comparación con los otros eventos de EE. UU.

“Creo que seguiremos siendo un favorito tanto para los puristas de las carreras como para los asistentes a festivales y creo que también valoramos a los compradores”, dijo Epstein.

“Queremos asegurarnos de no poner precio a la gente. Creo que a pesar de que tenemos material de muy alta calidad, nos aseguraremos de que sigamos siendo accesibles para los fanáticos habituales, que ciertamente nos importan.

“[I’m] No digo que los otros no lo hagan, pero creo que los otros eventos son únicos. Vegas estará bajo las luces por la noche y será un evento completamente diferente.

“Y luego Miami es la ciudad internacional que es Miami y es un final diferente del calendario. No creo que sea diferente para nosotros que Montreal o Ciudad de México o Hungría o Australia.

“Es solo una carrera diferente en una época diferente del año y hay muchos fanáticos en los EE. UU. que los apoyan a todos”.

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