
La desastrosa carrera de F1 en Qatar ‘podría haber sido peor’

Lewis Hamilton disfrutó de una carrera vertiginosa hasta el puesto 12 con un Mercedes con subviraje en el Gran Premio de Qatar, aunque parte del daño fue autoinfligido debido a una salida en falso y una penalización por exceso de velocidad en el pit lane.
Hamilton también sufrió un pinchazo a mitad de carrera y preguntó al equipo en las últimas vueltas si podía “encajar” el coche y retirarse, sólo para cambiar de opinión cuando le dieron luz verde.
“Podría haber sido peor, pero lo hice y se acabó”, dijo. “Ese era yo al principio. Y luego el pinchazo fue realmente desafortunado. Y en el pit lane, ese también era yo.
“Haré lo mejor que pueda, pero mañana me levantaré y lo intentaré de nuevo”.
Hamilton largó sexto, su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, consiguió la pole. A pesar de empezar temprano, Hamilton perdió posiciones frente a Carlos Sainz, Sergio Pérez y Fernando Alonso en la primera vuelta.
Ambos pilotos de Mercedes comenzaron a quejarse de lo que el jefe del equipo, Toto Wolff, describió más tarde como “terrible subviraje”, y aunque Hamilton superó a Alonso por el octavo lugar después del primer reinicio del coche de seguridad, se alejó del grupo líder y no pudo superar más al desafío de Pérez.
En la vuelta 34, sufrió un pinchazo en el neumático delantero izquierdo al mismo tiempo que el piloto de Ferrari Sainz, lo que llevó a especular que ambos fueron causados por un campo de escombros en la recta principal cuando Valtteri Bottas pasó por encima de un espejo retrovisor que se había caído del Williams de Alex Albon. .
Sin embargo, tanto Hamilton como Sainz han sugerido que otros objetos como la grava y los bordillos también pueden haber influido, ya que los neumáticos delanteros izquierdos, que se utilizaban mucho en esta pista, estaban al límite de desgaste en este momento de la carrera.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
Hamilton cumplió su penalización de cinco segundos durante su parada en boxes, pero luego recibió una penalización de drive-through por exceso de velocidad mientras el coche de seguridad lideraba el pelotón a través del pit lane. Esto lo dejó en el penúltimo lugar, desde donde finalmente luchó hasta el puesto 12, a pesar de haber solicitado al muro de boxes que sacaran el auto de acción.
“No hicimos bien el ajuste del ala”, dijo. “Esto ha sucedido muchas veces. Sí, básicamente el auto simplemente no tenía suficiente alerón delantero y simplemente no giraba.
“Así que durante mucho tiempo sufrí un subviraje enorme. Y, sinceramente, sentí que eso fue lo que provocó el pinchazo. Quizás fueron escombros. Para ser honesto, no vi escombros, pero no es lo ideal. Sucedió justo cuando llegué a la entrada del pit lane”.
Hamilton no espera ningún cambio en el resultado del último Gran Premio de la temporada de este fin de semana en Abu Dabi, donde dejará el equipo con el que ganó seis campeonatos mundiales.
“No creo que alcancemos un pico”, dijo. “Esto terminará y creo que lo más importante es cómo nos desempeñamos. Hacemos nuestro mejor esfuerzo.
“No espero un fin de semana particularmente mejor que los fines de semana anteriores, pero por supuesto lo intentaré. Ingrese con pocas esperanzas y es posible que obtenga un mejor resultado; en realidad, no hace mucha diferencia de cualquier manera.
“Ha sido una montaña rusa de emociones y estoy agradecido de seguir en pie y hacerlo bien. He tenido grandes carreras en mi vida y he tenido malas carreras en mi vida. No muchos malos”.
Fotos de la carrera del GP de Qatar
En este artículo
Stuart Codling
fórmula 1
Lewis Hamilton
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