Como un espejismo que atraviesa a toda velocidad el desierto polvoriento en las afueras de Pueblo, Colorado, el primer tren de pasajeros con celda de combustible de hidrógeno en Estados Unidos se está calentando en su pista de pruebas. Pronto será enviado al sur de California, donde está previsto que transporte a los pasajeros del servicio de tren de cercanías Arrow del condado de San Bernardino antes de fin de año.
La mejor manera de descarbonizar los ferrocarriles es objeto de un creciente debate entre reguladores, industria y activistas. El debate es en parte tecnológico y gira en torno a si las pilas de combustible de hidrógeno, las baterías o los cables eléctricos aéreos ofrecen el mejor rendimiento para diferentes situaciones ferroviarias. Pero también es política: una cuestión de hasta qué punto la descarbonización puede, o debe, marcar el comienzo de una transformación más amplia del transporte ferroviario.
En el mundo insular del ferrocarril, este tren propulsado por hidrógeno es una prueba de Rorschach. Para algunos, representa el futuro del transporte ferroviario. Para otros, parece una distracción grande y brillante. Lea la historia completa.
—Benjamín Schneider
Esta historia es solo para suscriptores y pertenece al próximo número de la revista ., que se publicará el 24 de abril, sobre el tema Build. Si aún no lo has hecho, inscribirse ahora para obtener una copia cuando llegue.
Los investigadores enseñaron a los robots a correr. Ahora les están enseñando a caminar.
Todos hemos visto videos en los últimos años que demuestran cuán ágiles se han vuelto los robots humanoides, corriendo y saltando con facilidad. Ya no nos sorprende este tipo de agilidad; de hecho, ya la esperábamos.