Si estás entusiasmado con la Ducati Panigale V4 pero prefieres andar en una moto desnuda, hay buenas noticias. El fabricante con sede en Bolonia acaba de presentar la Streetfighter V4 2023. Es una Panigale sin todos los disfraces y, como sugiere el nombre, parece una pequeña pugilista mala.
Impulsada por el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc de la compañía, la motocicleta genera 208 caballos de fuerza y 90 libras-pie de torque. Cuatro modos de conducción (Completo, Alto, Medio y Bajo) determinan qué cantidad de esa potencia gira la rueda trasera. Incluso hay un modo Wet Riding para ayudar a mantener el agarre en condiciones climáticas adversas. Asimismo, se ha revisado la programación del ventilador de refrigeración y el software Engine Brake Control, que prescinde del freno motor en función de la carga del neumático trasero para evitar bloqueos.
La Streetfighter V4 utiliza un basculante de aluminio de un solo lado que, al igual que la Panigale, está colocado 4 mm más alto que antes. La nueva geometría tiene como objetivo ayudar a aumentar la resistencia a las sentadillas y cambiar la distribución del peso hacia adelante. Un tanque de combustible rediseñado, que se vio por primera vez en la Panigale V4 actualizada, tenía la intención de adaptarse mejor a los ciclistas mientras estaban agachados y ofrecer una mayor capacidad de 4.5 galones. La parte delantera cuenta con un amortiguador ajustable mecánicamente y horquillas invertidas para una conducción intensa.
La Streetfighter viene como una moto para un solo ciclista, pero Ducati también proporciona un asiento para el pasajero y estriberas. Un panel de instrumentos actualizado se comparte con el Panigale. El peso total oscila entre 392 y 435 libras, según las opciones y el nivel de equipamiento.
Si todo eso no es suficiente, la Streetfighter V4 S de gama media agrega suspensión Öhlins semiactiva y ruedas ligeras de aluminio forjado Marchesini. La S se puede diferenciar aún más con un exclusivo esquema de color Grey Nero que diferencia a la moto de la Ducati Rosso estándar.
La Streetfighter V4 SP2 de primera línea reduce el peso aún más con ruedas de carbono de radios divididos. La reducción del peso no suspendido hace que la moto sea mucho más maniobrable, dice Ducati. El SP2 también cuenta con un embrague seco y estriberas ajustables maquinadas.
Los modelos SP2 cuentan con una exclusiva librea de prueba de invierno inspirada en los colores de pretemporada de las máquinas de carreras Ducati MotoGP y WorldSBK. Es una confluencia de negro mate, fibra de carbono visible, aluminio cepillado y toques de Ducati Red. Cada uno tendrá un número de serie grabado con láser en el manillar, pero la compañía no dijo cuántos se fabricarían.
La familia Streetfighter está programada para llegar a las salas de exposición de EE. UU. y Canadá en la primavera de 2023.