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Una interrupción del sistema de Notice to Air Missions que dejó en tierra vuelos en los EE. UU. ayer por la mañana parece haber sido causada por un archivo de base de datos dañado, dijo la Administración Federal de Aviación anoche.
“La FAA continúa con una revisión exhaustiva para determinar la causa raíz de la interrupción del sistema Notice to Air Missions (NOTAM)”, dijo el Declaración de la FAA dicho. “Nuestro trabajo preliminar ha rastreado la interrupción hasta un archivo de base de datos dañado. En este momento, no hay evidencia de un ataque cibernético. La FAA está trabajando diligentemente para i dentificar aún más las causas de este problema y tomar todas las medidas necesarias para evitar este tipo de ataque”. la interrupción vuelva a suceder”.
Citando una fuente anónima, CNN reportado que “los funcionarios de control de tráfico aéreo se dieron cuenta de que tenían un problema con la computadora el martes por la noche” y decidieron “reiniciar el sistema cuando menos perturbaría los viajes aéreos, el miércoles por la mañana temprano”. para detener todas las salidas de aeronaves a nivel nacional”.
CNN también escribió que se encontró un archivo corrupto en el sistema NOTAM principal y otro archivo corrupto en el sistema de respaldo. CNN proporcionó más detalles de la siguiente manera:
En las horas de la noche del martes al miércoles, los funcionarios de la FAA decidieron apagar y reiniciar el sistema NOTAM principal, una decisión importante, porque el reinicio puede demorar unos 90 minutos, según la fuente.
Decidieron realizar el reinicio el miércoles temprano, antes de que el tráfico aéreo comenzara a volar en la costa este, para minimizar la interrupción de los vuelos. “Pensaron que estarían por delante de la carrera”, dijo la fuente.
Cuando el sistema volvió a estar en línea, “no estaba enviando por completo la información pertinente que necesitaba para un vuelo seguro, y parecía que estaba tardando más en hacerlo”, dijo CNN citando a su fuente.
FAA lucha con la tecnología
La fuente culpó a la infraestructura tecnológica antigua. “Debido a las preocupaciones presupuestarias y la flexibilidad del presupuesto, esta actualización tecnológica se ha pospuesto”, dijo CNN citando a la fuente. “Supongo que ahora van a encontrar dinero para hacerlo”.
Otro Problema con la computadora de la FAA en el sistema En Route Automation Modernization (ERAM) provocó retrasos en los vuelos en los principales aeropuertos de Florida hace menos de dos semanas.
En su sitio web, la FAA dice está “modernizando el sistema NOTAM para mejorar la entrega de información crítica de seguridad operacional a las partes interesadas de la aviación”, con el objetivo de “proporcionar[ing] pilotos, tripulaciones de vuelo y otros usuarios del Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS) con NOTAM que sean relevantes, oportunos y precisos”.
La FAA ha luchado por modernizar sus operaciones informáticas y de tráfico aéreo, un Artículo de Reuters señalado hoy. “En octubre, por ejemplo, la FAA dijo que estaba trabajando para poner fin a una práctica ridiculizada durante décadas de controladores de tránsito aéreo que utilizan tiras de vuelo de papel para realizar un seguimiento de las aeronaves. Pero adoptar el cambio en 49 aeropuertos importantes tomar la FAA hasta finales de 2029”, escribió Reuters.