La demanda de embarcaciones está cayendo ahora que el auge de la recreación al aire libre de la pandemia de COVID-19 llega a su fin, advirtieron analistas de Wall Street el martes.
La demanda se está enfriando en el norte y el sur, escribieron los analistas de DA Davidson en una nota de investigación el martes, y los comerciantes están comenzando a reducir los precios de manera más agresiva, preparando el escenario para un 2023 muy lento que podría parecerse antes de la pandemia. En respuesta, los analistas rebajaron la calificación del fabricante de barcos Brunswick Corp. BC abajo.
a neutral desde Comprar y bajó su precio objetivo en la acción a $90 desde $82.
“Las tasas de interés más altas y la inflación han tenido un mayor impacto en los consumidores de bajos ingresos, [who] más probabilidades de financiar la compra de su barco”, escribieron los analistas. “Los contactos también señalaron que han visto un aumento significativo en las ofertas de barcos usados recientemente, lo que es otro obstáculo para la demanda de barcos nuevos”.
La demanda de botes aumentó en 2020 y 2021 debido a que las restricciones de COVID-19 en las actividades en interiores llevaron a las personas a buscar actividades al aire libre. Según la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos, el gasto total en equipos marinos alcanzó un récord de $56.7 mil millones el año pasado, ayudado por un aumento en los compradores de embarcaciones por primera vez. Sin embargo, el grupo de la industria dijo en octubre que las ventas de lanchas a motor nuevas desde principios de este año hasta julio cayeron un 18% en comparación con el mismo período en 2021.
Los analistas de DA Davidson dijeron que las recientes reducciones de precios en barcos de menos de 30 pies han sido mayores. Los comerciantes dijeron a los analistas que esperaban que sus inventarios regresaran a “niveles normalizados” en algún momento a principios o mediados de 2023 a medida que la demanda se enfría y los cuellos de botella en la cadena de suministro se alivian. Los descuentos totalizaron hasta el 26 % según una muestra de etiquetas de precios minoristas.
Ver también: Hasbro hace demasiados Magic: The Gathering Cards, dice analista
Los analistas también señalaron que la disponibilidad de Yamaha Motor Co. Ltd. 7272,
Los motores también han aumentado. El mes pasado, dijeron, llegaron barcos con motores Yamaha después de que en meses anteriores llegaran barcos sin ellos.
“Cuando se les preguntó sobre las expectativas para 2023, los minoristas con los que hablamos expresaron expectativas de que el comercio minorista esté en los niveles de 2019, lo que representaría una disminución de aproximadamente -10% desde 2022”, dijeron los analistas. “Los contactos citaron el aumento de las tarifas, la demanda de barcos usados, los clubes de barcos compartidos frente a la propiedad y un posible aumento de la demanda durante la pandemia como razones por las que eran cautelosos con respecto a 2023”.
A pesar de que los analistas se preocupan por el impacto de la inflación en la demanda de productos de ocio, Brunswick reportó mayores ventas en el segundo trimestre que en cualquier otro momento de las últimas dos décadas, según datos de FactSet.
Cuando la compañía informó los resultados del tercer trimestre el mes pasado, el presidente ejecutivo David Foulkes dijo en la llamada de ganancias que la demanda de los clientes se mantiene “estable”. El director financiero, Ryan Gwillim, dijo que la empresa ha aumentado los precios de las piezas y los accesorios.
Las acciones de Brunswick cayeron un 2,3% el martes y han bajado un 25% en lo que va del año. El índice S&P 500 SPX,
ha caído un 16% en ese tiempo. De los 14 analistas seguidos por FactSet, 10 tienen una calificación de Compra en acciones de Brunswick.