Nikola Corp dijo que es poco probable que los problemas que afectan la demanda disminuyan en el corto plazo después de enviar menos de una sexta parte de los dispositivos que funcionan con baterías. CAMIÓNs lo hizo en el cuarto trimestre, enviando sus acciones hasta un 9% el jueves.
La puesta en marcha de vehículos eléctricos con sede en Phoenix, Arizona, que tiene la ambición de llevar al mercado el primer camión pesado impulsado por hidrógeno. CAMIÓNMás tarde ese año, la compañía vio disminuir sus reservas de efectivo en el trimestre y también pronosticó que los márgenes brutos de 2023 estarían en números rojos.
Los ejecutivos de Nikola pintaron un panorama sombrío con los inversores de guardia, y señalaron que los semirremolques eléctricos a bateríaCAMIÓNs debido a problemas que incluyen la falta de red de carga.
“No creemos que estos desafíos disminuyan pronto”, dijo Kim Brady, director financiero de Nikola.
Para el cuarto trimestre, claramente no se cumplieron los objetivos de ventas y se reportaron pérdidas significativas.
Nikola, al igual que otras empresas de vehículos eléctricos más pequeñas, enfrenta altos costos de producción y escasez de suministro en un momento en que la demanda se ha debilitado debido al aumento de la inflación.
Tesla, que ha luchado durante años para llevar la producción a niveles masivos y ha atravesado un autoproclamado “infierno de producción”, ha aumentado su participación de mercado con recortes de precios recientemente anunciados.
Brady dijo a los inversores que sería mejor que Nikola enviara menos Tre BEV para ahorrar dinero y minimizar las pérdidas. El modelo tiene un alcance máximo de hasta 330 millas.
Tesla que entregó su primera mitad CAMIÓN a PepsiCo PEP.O Diciembre aún no ha anunciado el rango de millaje, pero un funcionario de PepsiCo dijo a Reuters que sus Semis tendrán un rango de 500 millas
Nikola dijo que produjo 133 en el cuarto trimestre CAMIÓNs y solo entregó 20 de ellos a los distribuidores. Se espera que entregue entre 250 y 350 Tre BEV este año, en comparación con las 131 entregas en 2022.
Las acciones de Nikola, que alcanzaron un máximo histórico de 94 dólares en junio de 2020 días después de su oferta pública inicial, cotizaron a 2,15 dólares el jueves. Acciones de otros fabricantes de vehículos eléctricos, incluido Lucid Group Inc. LCID.O eran demasiado fuertemente hacia abajo.
Pronóstico lúcido para el miércoles Producción 2023 muy por debajo de las expectativas de Street y reportó una caída significativa en los pedidos en el trimestre de diciembre.
Otro vehículo eléctrico CAMIÓN Fabricante Lordstown Motors Corp PASEO.O también dijo el jueves que detener temporalmente Producción y entregas de su camioneta CAMIÓN debido a problemas de rendimiento y calidad con algunos componentes, lo que provocó que las acciones cayeran en picado un 11%.
Para 2023, la compañía espera un margen bruto negativo de 75% a 95%. En su presentación del Día del Inversor a principios del año pasado, la compañía pronosticó un margen bruto positivo para el Tre BEV.
A finales de diciembre, Nikola tenía 233,4 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo, en comparación con los 497,2 millones de dólares del año anterior.
Los ingresos del trimestre de diciembre de 6,6 millones de dólares no alcanzaron la estimación del analista de Refinitiv de 32,1 millones de dólares, y la pérdida neta aumentó a 222,1 millones de dólares desde los 158,9 millones de dólares del año anterior.