La producción del Ford F-150 Lightning 2022 comienza el 26 de abril con una gran fiesta

Se siente como si hubiera pasado toda una vida desde que Ford presentó el F-150 Lightning. De hecho, ha pasado menos de un año, pero los ansiosos compradores que esperan la entrega del nuevo camión eléctrico no tendrán que esperar mucho. La producción comienza oficialmente el 26 de abril y Ford quiere que todos lo sepan.

Espera un minutotal vez piensas. ¿No ha comenzado ya la producción?

Eso fue preproducción y sí, comenzó el año pasado. La preproducción es el proceso utilizado para marcar en la línea de montaje para garantizar que todos los componentes se unan de principio a fin sin consecuencias graves. Los vehículos de preproducción generalmente no llegan a manos públicas, pero Ford parece tener todo listo para el horario estelar. Y para celebrar la ocasión, el fabricante de automóviles organiza una fiesta.

Ford tendrá ejecutivos, empleados, líderes de la UAW y clientes disponibles para literalmente poner en marcha el camión eléctrico. Se fabrica en el histórico Rouge Complex de Ford en Dearborn, en una parte especial de la fábrica dedicada al Lightning totalmente eléctrico. Ford espera producir 150.000 Lightning al año en respuesta a las casi 200.000 reservas recibidas.

Los libros de pedidos se abrieron en enero, y en esa época Ford también envió un aviso a los concesionarios informándoles de las posibles consecuencias en caso de que ocurrieran interacciones “negativas” con los clientes. Se prestó mucha atención a los recargos de los concesionarios en el enormemente popular Ford Bronco después de su debut, y algunos enviaron el SUV a más de $ 100,000. Parece que Ford está interesado en llevar el Lightning a los compradores al precio minorista sugerido por la compañía o cerca de él, y podría quitarles las asignaciones de Lightning a los concesionarios que se están pasando de la raya.

El F-150 Lightning 2022 comienza en poco menos de $40,000 antes de las tarifas de destino. Sin embargo, ese número es para el Lightning Pro orientado a flotas con la batería estándar de 230 millas de alcance. Tienes que pasar al Lightning XLT de $54,669 antes de que la batería de 320 millas de alcance esté disponible, pero es una opción costosa, ya que lleva el F-150 de largo alcance más barato a $75,000.

Queda por ver si las 200.000 reservas se traducirán finalmente en ventas cuando comience la producción en serie.