La producción del Porsche 718 Cayman y Boxster finalizará en octubre de 2025
A principios de 2022, Porsche confirmó el persistente rumor de que el 718 Boxster y el 718 Cayman pasarían a ser eléctricos a mediados de la década de 2020. A finales del año pasado, el fabricante de automóviles deportivos con sede en Stuttgart habló de su capacidad “Flexline”, que puede acomodar tanto vehículos con motor de combustión como eléctricos de la misma línea. En ese momento supimos que el cambio se produciría en 2025, y la incorporación de Flexline sugiere que Porsche podría mantener el cupé y el convertible de combustión interna de nivel de entrada en su línea, como lo hace con el Macan y el Macan EV. Esta superposición no durará mucho si un supuesto documento filtrado del distribuidor es cierto.
El usuario de X, Zerin Dube, publicó una captura de pantalla supuestamente del portal de concesionarios Porsche, informando a los concesionarios: “El fin de producción de todos los modelos 982 está actualmente previsto para octubre de 2025. El 982 se refiere al nombre en clave interno del fabricante de automóviles para los coches 718”.
Desde el portal del distribuidor https://t.co/8TGjZ07GhA pic.twitter.com/S2XZafRGRs
-Zerin Dube (@SpeedSportLife) 12 de junio de 2024
La buena noticia es que, como siempre, Porsche está impulsando las ventas de modelos manuales debido a la disponibilidad limitada de la transmisión PDK de doble embrague.
La próxima generación se construirá sobre la nueva arquitectura SSP (Plataforma de sistemas escalables) del Grupo Volkswagen, que reemplazará la combinación actual de plataformas específicas MEB, PPE y J1-EV de VW. La variante especial que sirve al 718 twin es tan versátil que admite, por un lado, coches urbanos de apenas 100 CV y, por otro, superdeportivos de más de 1.600 CV. Se llama SSP Sport.
Fotos espía recientes de los autos en las pruebas de invierno ofrecieron una mejor visión de su parte trasera aún más formada, que alguna vez se dijo que se derivaba del Mission R Concept 2021. Los modelos de producción también cuentan con faros Mission R, que son ciertamente similares a los faros del Taycan y Macan Electric actualizados y cuentan con el mismo diseño de luces diurnas de cuatro LED que también funcionan como señales de giro. El parachoques delantero aún no está listo para revelar sus secretos, todavía hay mucho trabajo sigiloso para mantenernos en la oscuridad sobre el diseño de producción. El nuevo Boxster EV cuenta con una luz trasera LED de longitud completa no lejos de un puerto de carga visible en el centro del parachoques trasero del prototipo.
Las ruedas aerodinámicas del coche de pruebas tienen llantas profundas, una especie de cubierta parcial destinada a aumentar la autonomía y que oculta parcialmente los enormes discos de freno delanteros y las pinzas de freno pintadas de negro. Probablemente veamos más fotos espía antes de que comience una campaña oficial de avance, pero hasta ahora se ve bastante bien.