No se equivoque, el motor Hellcat de 702 caballos de fuerza (523.4 kilovatios) alojado debajo de la piel del TRX probablemente se sienta más en casa en la pista de arrastre. Sea como fuere, este camión no debería tener sentido, ya que instalar un motor de este tipo en una camioneta de 2.880,3 kg está a tiro de piedra de construir una máquina del tiempo con un DeLorean. Tan grandilocuente puede ser en la calle y en la tierra, TFLnow
No es una gran prueba si nos preguntas, dado que es una camioneta pickup enorme con tracción en las cuatro ruedas con neumáticos todoterreno de 35 pulgadas y más de 700 caballos de fuerza, pero lo dejamos todo y prestamos atención si es un TRX.
59 fotos
Afortunadamente, no estamos tratando con un pony de un solo truco con sus enormes reservas de fuerza. Como muchas SUV, la Ram tiene sistemas electrónicos que aseguran que no pongas tu orgullo y alegría en una zanja. A partir del modo Baja, nuestro anfitrión empuja el acelerador desde cero y logra mantener el vehículo en línea recta. Si ABS se detiene para recoger a su camarógrafo después de la prueba de aceleración, merece reducir la velocidad del vehículo a una distancia aceptable.
Cuando el modo Baja demuestra su valía en la nieve, el conductor cambia al modo nieve, que parece convertir el camión del modo de combate o vuelo completo en un crucero más dócil. La combinación de sistemas electrónicos y mango mecánico significa que casi cualquier persona puede domesticar a este animal cuando la nieve comienza a caer.
Dejando a un lado el rendimiento invernal, es genial ver a Ram aferrarse a sus raíces y no sucumbir al turbo. Independientemente de cómo se compare el TRX con el último Raptor, es difícil rivalizar con la experiencia visceral que obtienes de un V8 de 6.2 litros sobrealimentado. Quién sabe si esta será una interpretación de canto de cisne para la configuración de ocho cilindros, pero estamos seguros de que las cabezas de gasolina se cansarán.