A pesar de todos los esfuerzos de Volkswagen por dejar atrás el calamitoso escándalo de Dieselgate, la marca alemana está nuevamente en la mira de los funcionarios del gobierno. Reuters informa que los fiscales alemanes allanaron ayer la sede de la compañía en Wolfsburg, Alemania, con la intención de confiscar documentos relacionados con una nueva investigación.
Según la publicación, los fiscales alemanes están reuniendo documentos relacionados con el motor diesel EA288 de VW, el sucesor del EA189 del fabricante de automóviles que fue el centro del escándalo de Dieselgate. Volkswagen admitió en 2015 usar dispositivos para hacer trampa en las pruebas de emisiones de EE. UU. Sin embargo, esta vez, la compañía considera que la investigación es "infundada".
Volkswagen en sí reve lado un problema con su EA288 a las autoridades donde las simulaciones mostraron que el motor no indicaba una falla en el filtro diesel. Sin embargo, VW notó que el motor todavía en conjunto con límites de emisiones, y no tenía un dispositivo de trampa ilegal. La compañía está cooperando con las autoridades ya que la investigación está dirigida a empleados individuales, según Reuters.
Desde que VW confesó haber instalado dispositivos de trampa para pruebas de emisiones, la compañía ha gastado alrededor de $ 33 mil millones para remediar el problema, desde multas y costos legales hasta reparaciones de vehículos. Cuando estalló el escándalo, se estima que 11 millones de vehículos fueron instalados con el dispositivo tramposo.
El descubrimiento del dispositivo trampa de Volkswagen provocó conmociones en la industria a medida que las agencias gubernamentales comenzaron no solo a examinar los vehículos diesel de otras marcas del Grupo VW, sino que también comenzaron a buscar vehículos diesel de otros fabricantes. Ni Porsche ni Audi estuvieron a salvo de las consecuencias tampoco.
Volkswagen ha intentado superar el escándalo, pero como un niño de dos años se subió al azúcar y a YouTube, no a todo le gusta que lo acuesten. A principios de este año, la compañía se disculpó públicamente por Dieselgate mientras anuncia su futuro electrificado, todo en un comercial.