La Toyota Tundra supera a Ram en cuota de mercado
Las camionetas grandes dominan las carreteras de Estados Unidos y las marcas de Detroit siempre han dominado este segmento. Ha sido así durante décadas, pero Toyota está al borde de algo extraordinario. Las ventas de Tundra están creciendo, al igual que su participación de mercado.
De hecho, S&P Global dice que la participación de mercado de la Tundra ha superado a la de la Ram. El cambio se produjo en enero de 2024 y hasta el momento no parece ser un problema técnico. Los datos hasta abril de 2024 muestran que la participación de mercado de la Tundra alcanzó un máximo del 15,3 por ciento, mientras que la de la Ram está por debajo del 10 por ciento. Toyota tampoco se queda atrás de la GMC Sierra, que ha aumentado ligeramente hasta alrededor del 17 por ciento desde enero.
Al observar el gráfico, vemos que la participación de la Tundra aumentó significativamente luego del debut de la generación actual de camionetas para el año modelo 2022. Se mantuvo estable en el rango del 10 por ciento hasta que aumentó bruscamente este año, y podemos verlo en las cifras de ventas de Toyota hasta ahora. La Tundra ha subido un 31,3 por ciento desde enero, mientras que la Ram ha bajado un 20 por ciento, una estadística también representada en este gráfico por la línea verde que cae en picada como un Cessna sin alas.
Hay algunas advertencias que vale la pena mencionar aquí. Ram (al igual que Ford y General Motors) no informa las ventas de camionetas grandes por modelo. Nos fijamos en los números de la Ram 1500 de media tonelada, la 2500 de tres cuartos de tonelada y la 3500 de una tonelada combinadas. Toyota sólo ofrece la Tundra en el grupo de media tonelada, por lo que no tenemos una comparación real. Ram también lanzará una 1500 actualizada para 2025, por lo que los compradores pueden esperar hasta que la nueva camioneta llegue al mercado antes de comprarla.
Y aunque Toyota lidera en participación de mercado, Ram aún vendió más en general: 179,526 en el primer semestre versus 78,454 de la Tundra. Pero las cifras de Ram también incluyen camionetas 2500 y 3500. En comparación con media tonelada, la brecha de ventas es menor.
Será interesante ver cómo se desarrolla esto cuando la Ram 1500 actualizada llegue a los concesionarios. Ahora que el Hemi V-8 ya no está en la línea, ¿los leales a la marca optarán por el motor de seis cilindros en línea con doble turbocompresor o comprarán en otro lugar? En cualquier caso, Toyota está haciendo historia al asegurarse una porción más grande del pastel de las camionetas en Estados Unidos.