La victoria de Kristoffersson reduce la ventaja de Hansen en puntos
En un Nürburgring cubierto de nieve, el tres veces campeón de WRX Kristoffersson ganó sus semifinales con su KYB EKS JC Audi por delante de Niclas Grönholms GRX-SET Hyundai y aseguró así la pole para la final.
Aunque el campeón de 2019 Hansen podía darse el lujo de ser paciente con un margen de 17 puntos antes del evento, ya había visto caer tres puntos en el camino.
El día del piloto de Peugeot Hansen empeoró cuando fue suspendido cinco segundos después del contacto en la segunda semifinal, lo que significaba que solo sería sexto para la final.
El campeón de Europa de RX3, Yuri Belevskiy, consiguió una impresionante victoria en su primera salida mundial de RX en un Audi de Volland Racing y aseguró un lugar en la primera fila para la final.
A pesar de los problemas de visibilidad en la final debido al sol bajo, Kristoffersson pudo evitar problemas y, después de triunfos anteriores en Riga y Spa-Francorchamps, celebró su tercera victoria de la temporada, mientras que Hansen completó otra carrera llena de acontecimientos.
Después del contacto con Grönholm en la primera curva, cruzó la línea de meta en segundo lugar, pero posteriormente fue descalificado, lo que ascendió a Belevskiy a un notable segundo lugar.
Grönholm solo pudo terminar cuarto detrás de su compañero de equipo Krisztian Szabo, mientras que el compañero de equipo de Kristoffersson, Enzo Ide, también fue descalificado por contacto.
Kristoffersson dijo: “Fue un día difícil mentalmente, pero realmente lo disfruté.
“Las condiciones eran extremadamente difíciles y tuvimos que intentar adaptarnos a una nueva ruta lo más rápido posible, en la nieve y sin neumáticos con clavos. Puede que haya sido el mayor desafío al que me he enfrentado en un coche de rallycross, pero siempre es divertido afrontar grandes desafíos como piloto.
“No tuve las mejores salidas en la Q2 ni en las semifinales, tenemos que trabajar en eso, pero la final fue mejor”.
Kristoffersson también reconoció el desempeño de Belevskiy y elogió su “fantástico trabajo” en la conversión de la tracción delantera a las máquinas WRX.
“Timmy, quien subió desde la parte inferior de la parrilla al segundo lugar, ha demostrado que peleará mañana”, agregó. “¡Pero nosotros también!”