Oculta en un comunicado de prensa sobre los resultados de ventas del primer trimestre de 2023 está la noticia de que el Huracán se descontinuará efectivamente. Lamborghini dice que tiene suficientes pedidos para mantenerlo ocupado hasta que el modelo se elimine gradualmente en algún momento de 2024. Eso significa que la máquina V10 ya no está disponible para pedidos, unos nueve años desde que salió a la venta por primera vez luego de su debut público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014. El estreno en línea tuvo lugar en diciembre de 2013.
La discontinuación prevista del Huracán debería significar que no habrá más derivados hasta el final de su ciclo de vida, ya que los nuevos miembros prolongarían la producción. Sin embargo, la afirmación anterior puede no ser necesariamente cierta, ya que no nos sorprendería ver un epílogo que ya se vendió. Teniendo en cuenta cuántas ediciones especiales recibió el hermano mayor Aventador antes de que fuera cancelado a principios de este año, todo es posible. Un nuevo Sesto Elemento como despedida del Huracán estaría bien, pero eso es una ilusión de nuestra parte.
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De cara al futuro, ya se ha confirmado oficialmente que el nuevo superdeportivo se lanzará a finales de 2024 con un sistema de propulsión híbrido enchufable y un motor de combustión interna reducido. Cuando se presentó el Revuelto a fines de marzo, Lamborghini anunció que su nueva transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades también se instalaría en el reemplazo del Huracan.
Si confiáramos en la fábrica de rumores, tendencia del motor especula que el pequeño Lambo usará un V8 biturbo, heredado del Urus y otros modelos de gama alta del Grupo Volkswagen. Curiosamente, los turbos aparentemente solo se activan a las 7,000 rpm y permanecen activos hasta el límite de 10,000 rpm. Un motor eléctrico ubicado entre el motor de combustión y el DCT transforma al sucesor de Huracan en un PHEV para cumplir con las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas.
También habrá un Urus híbrido enchufable en 2024, y un gran turismo 2+2 totalmente eléctrico está programado para lanzarse alrededor de 2028. Más adelante, ya se ha confirmado que el SUV de segunda generación de Sant’Agata Bolognese se transformará en un vehículo eléctrico a finales de la década.