Lamborghini presentó al sucesor del Aventador a finales de marzo. El nuevo toro más grande y malo de Sant’Agata se llama Revuelto, impulsado por un V12 híbrido diseñado para celebrar el lado más salvaje de la interpretación de Lamborghini del motor de combustión interna, mientras ofrece modales urbanos híbridos cotidianos y cumple con las regulaciones globales de emisiones. La primera exhibición pública fue en Auto Shanghai en abril, el Revuelto hizo su primera reverencia europea en la Semana de la Moda de Milán más tarde ese mes, donde Lamborghini también mostró versiones del 60 aniversario de los modelos Huracan. Ahora estamos recibiendo más detalles sobre el nuevo V12, en palabras del propio Lamborghini, gracias a un video de siete minutos llamado The Challenge.
Lo más importante es que probamos los sonidos de Revuelto. Una solicitud de marca registrada filtrada en Europa a principios de este año publicó un clip del modo solo EV de Revuelto en YouTube. Este video ha sido prohibido, pero a las 3:10 en este nuevo video hay una muestra que suena similar a la filtración. Abre una discusión sobre las técnicas que usaron los ingenieros de sonido para representar las nuevas fronteras de la marca, y finaliza esta sección con una breve explosión de ruido V12.
El director técnico, Reuven Mohr, repasa algunos de los números especiales que definen al Revuelto: el “monofuselaje” de fibra de carbono está hecho de fibras de carbono RTM, preimpregnadas y forjadas y pesa un 10 % menos que el casco de fibra de carbono anterior, mientras que pesa un 25 % menos. más rígido; y el V12 genera un 30 % más de potencia que el último Aventador y produce un 30 % menos de emisiones. También hay una animación de la nueva transmisión de doble embrague de ocho velocidades, que alberga un motor eléctrico. Reemplazar la antigua caja de cambios longitudinal entre los asientos de la cabina con una unidad compacta detrás del motor significaba mover el motor hacia adelante. Mohr da la impresión de que el movimiento permitió a los diseñadores agregar un difusor profundo adecuado. Sin embargo, el Centenario 2017 nos dio una muestra de lo que tenemos ahora, incluido el trozo visible de la llanta trasera.
Hay mucho más que todavía estamos esperando para aprender sobre el nuevo buque insignia italiano, pero puede comenzar sus estudios con el video de arriba.
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