Aston Martin está en proceso de actualizar su gama y el primer automóvil en recibir un cambio de imagen es el DB11. Vimos el nuevo automóvil escondido detrás de un camuflaje Aston Martin de color adecuado durante las pruebas de clima frío en el norte de Suecia.
A juzgar por la carrocería, no está claro si el nuevo Aston Martin DB11 es una actualización del automóvil actual o una versión completamente renovada. El auto luce inconfundiblemente como un DB11 con sus musculosas curvas y su clásico perfil GT. Pero lo que sí podemos decir con certeza son las fascias delantera y trasera, que se están rediseñando significativamente.
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Comenzando por la parte delantera, el nuevo automóvil tiene una apertura de parrilla más prominente y faros rediseñados. Estas características se incorporan a un parachoques delantero revisado con un borde sutil en la parte inferior. También parece que el capó plegable del coche actual se convertirá en uno más convencional con el lavado de cara.
En la parte posterior, los cambios son más sutiles. El pilar C conserva su característica línea de intersección entre el guardabarros y la línea del techo. Pero las luces traseras revisadas no son tan pronunciadas como en el automóvil actual. Aún más prominentes son dos grandes tubos de escape, lo que confirma que el DB11 conserva su potencia de combustión interna. El automóvil actual está propulsado por un Mercedes AMG V8 biturbo de 4.0 litros y un Aston Martin V12 biturbo opcional de 5.2 litros.
Según el CEO de Aston Martin, Lawrence Stroll, el nuevo DB11 tendrá un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil que responde con un “acento inglés” apropiado. Este cambio está en línea con el deseo de la compañía de ser “la marca británica de rendimiento de ultra lujo más deseada del mundo”, dijo Greg Adams, presidente regional de Aston Martin para Japón y Corea del Sur en una entrevista a principios de este mes.
Se espera que el nuevo DB11 se lance en la segunda mitad de este año, con un Vantage renovado y DBS en un futuro cercano. Juntos, estos autos representan el 50 por ciento del volumen de Aston Martin, mientras que el crossover DBX representa el 50 por ciento restante.