Pregúntele a cualquiera en la calle acerca de una marca de vehículo eléctrico (EV), y es probable que obtenga respuestas que incluyen a Tesla, Nio y otras compañías de alto perfil.
Pero, ¿y si ninguno de ellos tiene el título de vender la mayor cantidad de vehículos eléctricos? De hecho, la empresa que vendió la mayor cantidad de vehículos eléctricos en la primera mitad de 2022 es BYD, un gigante automotriz chino con sede en Shenzhen.
Según el Financial Times, BYD vendió 641.000 vehículos en los primeros seis meses del año, frente a los 564.000 de Tesla y los 332.000 de Volkswagen.
Eso es todo un golpe: ¿quién hubiera pensado que el dominio del mercado de Tesla podría ser derrocado?
Y para que no pensemos que BYD simplemente se está beneficiando de las ventas nacionales en China, la compañía ha tenido presencia en Singapur desde 2014 y también ha establecido su presencia en Camboya, Australia y Europa.
Entonces, ¿qué está haciendo BYD y cuáles son sus planes para Singapur?
¿Quién compra vehículos eléctricos BYD?
Para explicar el éxito de BYD, sería útil preguntar quién
Para BYD, parece que están muy enfocados en vender a empresas en lugar de individuos.
A principios de este año, ComfortDelGro compró 100 vehículos eléctricos de BYD. Singapore Electric Vehicles Pte Ltd también adquirió 500 unidades del nuevo BYD e6 para su alquiler privado.
BYD también fabrica autobuses eléctricos y actualmente la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur utiliza 20 autobuses urbanos BYD K9, Tower Transit utiliza cuatro minibuses C6 y HDT Singapur utiliza varios modelos diferentes para proporcionar transporte de enlace para condominios, clubes de campo y escuelas.
Otros clientes incluyen Evfy, SingPost y Aetos, todos con diferentes necesidades operativas pero unidos en su patrocinio de BYD.
En Singapur, se puede decir que la BYD T3 Van es una de las furgonetas eléctricas más vendidas desde su lanzamiento, con más de 400 pedidos. Muchas empresas públicas y privadas han comenzado su primera compra de vehículos eléctricos con él. Con la ayuda de los subsidios estatales, también consideramos sensato que las empresas de logística más grandes utilicen nuestras camionetas en sus operaciones comerciales.
– Portavoz MUNDIAL
Hacia la energía limpia
Además de vender vehículos eléctricos, BYD también se ha hecho un nombre en campos relacionados. En particular, la empresa se centra en la energía limpia.
BYD ha desarrollado su propia batería de cuchillas que tiene como objetivo abordar las preocupaciones sobre la seguridad en los vehículos eléctricos. Además, la empresa está desarrollando su propia tecnología híbrida enchufable, así como paneles solares, pantallas LED de bajo consumo y sistemas de almacenamiento de energía.
Pero el camino no siempre fue fácil para ella. Uno de los primeros escépticos de la compañía no fue otro que el CEO y cofundador de Tesla, Elon Musk, quien criticó a la compañía por sus productos mediocres y sus vehículos eléctricos que no podían igualar las altas velocidades de Tesla.
En ese entonces, la compañía enfrentaba índices de retiro del mercado notoriamente altos para sus vehículos, a veces de dos dígitos. Algunos vehículos ya están siendo retirados del mercado debido a problemas con la batería del automóvil.
Dicho esto, un analista automotriz con el que habló Vulcan Post señaló que los retiros del mercado no son infrecuentes en la industria automotriz.
Los retiros del mercado son normales en la industria automotriz y no los veo como un gran problema para BYD. De hecho, BYD en realidad suministra a Tesla sus baterías blade para algunas variantes del Modelo Y de Tesla en Europa. Esta es una fuerte señal de confianza en la tecnología de baterías de BYD.
BYD es también una de las empresas integradas verticalmente más sólidas de la industria, lo que contribuye a su ritmo de innovación. Muchos fabricantes de automóviles occidentales o japoneses pueden tener problemas con el suministro de la batería o el chip; BYD realmente no tiene este problema.
– Analista Automotriz
¿Qué tiene reservado BYD para Singapur?
Desde que llegó a Singapur hace casi 10 años, BYD ciertamente ha mostrado un tremendo crecimiento, pero la compañía tiene más en proceso y grandes planes para Singapur.
Un portavoz de BYD le dijo al Vulcan Post que “el objetivo a largo plazo de BYD es reemplazar el petróleo en el transporte por carretera con electricidad”. La empresa respalda el concepto de desarrollo sostenible de Singapur y se esfuerza por contribuir a la electrificación del transporte local.
Además, la compañía continuará profundizando sus esfuerzos en el campo de la nueva energía y continuará brindando tecnologías, productos y servicios de alta calidad para el mercado del sudeste asiático.
BYD también ve a Singapur como un mercado y canal clave a través del cual la compañía se expandirá en la región para ofrecer modelos EV más ecológicos.
“BYD también se esforzará por promover el desarrollo sostenible, construir una red global con ventajas complementarias y crear una cooperación beneficiosa para todos con sus socios, contribuyendo al ahorro de energía y la reducción de emisiones”, agregó el vocero.
Si bien BYD ha destronado a Tesla como el minorista líder de vehículos eléctricos durante al menos la primera mitad de este año, solo el tiempo dirá si BYD puede conservar ese título, como señaló el analista: “Es un progreso sólido para BYD y los vehículos eléctricos en general”. , pero hay muchos matices en la historia”.
Sin embargo, con la fuerte integración vertical de BYD, están preparados para influir en la adopción de EV en Singapur a medida que el país avanza hacia la electrificación del transporte, sin duda una empresa a tener en cuenta al unirse a la élite de las marcas de EV.
Crédito de la imagen seleccionada: Caixin Global