La factura Build Back Better de Biden podría ahorrarle una cantidad decente de cambio en una nueva bicicleta eléctrica, ya que incluye un crédito fiscal para la cada vez más popular forma de transporte. Estados Unidos ha dado mucho de subsidios para autos eléctricos, como un crédito fiscal federal sobre la renta de hasta $ 7,500 para vehículos que califiquen, pero este es el primer crédito fiscal específicamente para bicicletas eléctricas.
Esta alternativa ecológica para el transporte es como una bicicleta normal, pero está equipada con un motor a batería para reducir la necesidad de pedalear, lo que hace que sea un poco más fácil llegar al trabajo o al destino deseado sin sudar.
Se espera que las ventas de bicicletas eléctricas alcancen 130 millón para 2023, según un informe de 2020 del grupo de Tecnología, Medios y Telecomunicaciones de Deloitte, generando aproximadamente $ 20 mil millones en ganancias. En algunos espacios urbanos, la presencia de bicicletas eléctricas podría volverse cada vez más común a medida que más se agregan carriles para bicicletasy las ciudades emplean bicicletas eléctricas en sus flotas de bicicletas compartidas. Las mejores baterías hacen que las cargas sean más largas (hasta 50 millas con una sola carga), lo que hace que las bicicletas eléctricas más modernas sean una mejor inversión que los modelos más antiguos, y especialmente mejor que una bicicleta normal. Estas son solo algunas de las razones por las que los créditos fiscales para bicicletas eléctricas se han incluido en el proyecto de ley Build Back Better, que ya se aprobó en la Cámara de Representantes. La legislación sobre bicicletas eléctricas es solo una parte del factura , que incluye una variedad de medidas destinadas a aumentar la adopción del transporte ecológico.
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El crédito ofrecería a ciertos ciudadanos un 30 por ciento. reintegrable crédito fiscal si compraron una bicicleta eléctrica por menos de $ 4,000. Para aquellos que ganan menos de $ 75,000 como individuo o $ 150,000 como contribuyentes conjuntos, la compra de una bicicleta eléctrica podría obtener un crédito de hasta $ 900 por bicicleta por persona. El crédito se retira gradualmente a medida que aumentan los niveles de ingresos, lo que parece una forma de atraer a las personas de bajos ingresos que históricamente se han perdido los incentivos ecológicos, según Molienda . Esto se retrasa ligeramente de la sugerencia original en la factura de un reembolso del 30 por ciento de bicicletas hasta nueve mil dólares, pero recortes como este ayudó a que la ley pasara por la Cámara. Otra reducción de impuestos relacionada con las bicicletas en la factura es un beneficio mensual antes de impuestos para quienes viajan en bicicleta que se incrementó de $ 20 al mes a $ 81. Esta beneficio antes de impuestos está destinado a cubrir los costos que podrían derivarse del uso de una bicicleta, como la membresía a un programa de bicicletas compartidas.
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Por un avance tecnológico que ha ganado el la mayor parte de su popularidad En este siglo, con las baterías de iones de litio allanando el camino para un uso cada vez mayor de las bicicletas eléctricas en los últimos años, este crédito fiscal sería un gran hito para la industria si se pusiera en práctica. Otro legislación autónoma ya se ha introducido en relación con las bicicletas eléctricas, incluida la Ley E-BIKE en el Senado que también propone créditos fiscales para la compra de bicicletas eléctricas. Los proponentes consideran que la inclusión de estos vehículos en el proyecto de ley Build Back Better es crucial para mitigar el cambio climático debido a la capacidad de las bicicletas para reemplazar algunos viajes en automóvil de distancias más cortas.
Para que se implemente esta pieza de legislación en particular sobre bicicletas eléctricas, el proyecto de ley Build Back Better aún debe aprobarse en el Senado. Se espera que se lleve a cabo una votación sobre este plan. antes de Navidad.