Los aumentos de precios de los autos usados ​​​​cayeron levemente en marzo

Llámalo un revestimiento de plata que contiene solo un cuatro por ciento de plata, pero sigue siendo algo. de acuerdo a un Estudio de precios de autos usados ​​por iSeeCars, los precios promedio de los autos usados ​​de uno a cinco años cayeron $600 en marzo. En lugar de que el precio medio de este subconjunto de autos usados ​​fuera de $35,029 en febrero, el precio medio en marzo fue de $34,429. Aun así, ese escaso brillo plateado todavía se envuelve en una gran nube. El aumento interanual de marzo de 2022 en comparación con marzo de 2021 es menor que el mismo salto interanual de febrero; El costo promedio de un automóvil usado aumentó solo un 30,4% desde marzo de 2021, mientras que aumentó un 35,0% en febrero. Pero eso significa que el mismo vehículo costó $8,032 más el mes pasado que en marzo de 2021. Un paso adelante, ocho millas atrás.

¿Recuerdas cuando el inicio de la Gran Recesión hizo que el antiguo Toyota Prius de nicho fuera una adición imprescindible al garaje? El desorden continuo de Covid, la escasez de microchips, los problemas de la cadena de suministro, las largas esperas para autos nuevos y los bajos inventarios para autos nuevos y usados ​​han hecho lo mismo para las carrocerías y los trenes motrices con una reacción general del mercado tibia en el mejor de los EE. UU. Los 10 autos usados ​​con el mayor Las ganancias de precios son los híbridos, los autos eléctricos, los autos pequeños y los hatchbacks. El Hyundai Sonata Hybrid abrió el camino con un aumento del 63,9% desde marzo pasado para costar $9,991 más en marzo de 2022. Los híbridos en general aumentan un 40,5%, los eléctricos un 36,3%. Incluso el Mitsubishi Mirage entró en la lista, pidiendo $4,431 más que el año pasado, un aumento del 42,6%. El único caso atípico fue el Mercedes-Benz Clase G, que ha subido un 48 % año tras año a un promedio de $220 826 gracias a que los clientes no quieren esperar un año para la entrega.

En el otro extremo, los crossovers y SUV, los cupés y las camionetas registraron las ganancias más pequeñas. Una mirada a los números muestra que hay gangas relativas, el énfasis está en “relativo”. Los 10 mejores autos con los baches más pequeños tienden a ser costosos, como el Jaguar F-Pace en el número cuatro y el Porsche Macan en el número seis, o decepcionantes, como el Nissan Titan, que lo hace dos veces en apariencia regular y XD crea en la lista. . Y esos baches aún no son pequeños, van desde el 9,0% para el Maserati Levante hasta el 16,9% para el Ford Mustang.

Visita el Desglose completo en iSeeCars. No es mucho para una grieta en la armadura de las noticias inflacionarias deprimentes, tal vez más que un rasguño, pero estamos tomando cualquier rastro de esperanza que podamos obtener.

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