Los buenos, los malos y un tanak resistente.

Los mejores intérpretes: Ott Tanak y Martin Jarveoja

Por segundo rally consecutivo, Ott Tanak y su copiloto, Martin Jarveoja, de Hyundai, obtienen el Premio al mejor desempeño después de sobrevivir a un Ypres Rally de Bélgica particularmente desafiante para reclamar su tercera victoria de 2022.

Las complicadas y estrechas carreteras asfaltadas de Ypres pueden atrapar a los mejores ciclistas, como demostraron el líder del campeonato, Kalle Rovanpera, y el ganador de 2021, Thierry Neuville, al perder el liderato durante el evento. Si bien Tanak puede haber heredado el liderato del rallye, a veces mostró un ritmo impresionante en una superficie que podría no ser su pista favorita y mostró resistencia para evitar las trampas de Ypres.

Tanak logró mantenerse en contacto con su compañero de equipo Neuville hasta el sábado a pesar de un problema en la caja de cambios que dejó al Campeón del Mundo de 2019 con un sistema de tracción total inconsistente en su i20 N, que nuevamente resultó ser un automóvil difícil de manejar. El estonio también se defendió con éxito de un ataque tardío de Elfyn Evans de Toyota para sellar una victoria poco probable por cinco segundos sobre el galés.

Esta fue la segunda victoria consecutiva de Tanak luego de su victoria contra viento y marea en Finlandia y la tercera de la temporada después de ganar en Cerdeña en junio. Una vez más, la victoria fue una sorpresa para Tanak, quien indicó que el éxito se debió más a él que a los avances que Hyundai había hecho con el i20 N.

Cuando se le preguntó si podría haber imaginado una victoria antes del fin de semana, dijo: “No, en realidad no, porque nuestras pruebas previas al evento no fueron muy buenas, por lo que no teníamos mucha confianza para el rallye. Pero durante el rally pudimos salir adelante.

“Muchas cosas sucedían a nuestro alrededor con otras personas y nos mantuvimos unidos. No se logró por puro esfuerzo, ya sabes, fue bastante trabajo”.

Si bien el título parece fuera de su alcance en este momento, es importante señalar que si la temporada hubiera comenzado en Cerdeña, la ventaja de Rovanpera sobre Tanak habría sido de solo tres puntos. El viejo Tanak parece estar de vuelta y dando lo mejor de sí.

Tanak ganó su segundo rally al trote, el tercero del año, para consolidar la segunda plaza de la general

Tanak ganó su segundo rally al trote, el tercero del año, para consolidar la segunda plaza de la general

Foto por: McKlein / Imágenes de deportes de motor

Menciones de honor: Oliver Solberg, Takamoto Katsuta, Chris Ingram, Josh Verstappen

La salida anterior del WRC de Oliver Solberg en Finlandia terminó con el sueco rodando su i20 N en la primera curva de la segunda etapa, terminando su rally antes de que apenas comenzara.

El accidente dejó al joven de 20 años llorando mientras los efectos mentales de una temporada de novato difícil se afianzaban. Recuperándose de eso con una carrera limpia y asegurando el cuarto lugar, el mejor resultado de su carrera en el WRC, fue justo el cambio que necesitaba Solberg. Cabalgó inteligentemente donde otros cometieron errores para traer a casa un recuento de puntos decente y un resultado que levantó la moral.

El Rally de Ypres 2021 de Takamoto Katsuta terminó en un grave accidente que obligó a los oficiales a levantar las banderas rojas. Volviendo a las traicioneras carreteras asfaltadas, el piloto japonés realizó una actuación impresionante para terminar quinto. Podría haber terminado mejor si su Toyota GR Yaris hubiera evitado un problema con la caja de cambios que le habría costado varios minutos el viernes por la mañana. Pero después del accidente de Rovanpera, Katsuta es ahora el único piloto de Rally1 que termina todas las vueltas en los puntos.

Por otra parte, el expiloto de Fórmula 1 Jos Verstappen causó revuelo en su debut en el WRC en el quinto rallye de su joven carrera. El piloto de 50 años, que participó en 106 carreras de F1 entre 1994 y 2003, finalizó en el puesto 25 de la general y lideró la clase de la Copa de Maestros por delante del 11 veces ganador del récord de Ypres, Freddy Loix, antes de salirse de la carretera durante la etapa 13. El holandés terminó el rallye en el puesto 60 de la general y fue elogiado por su actuación por parte de los jefes de equipo del WRC.

El piloto de WRC2, Chris Ingram, también realizó una conducción notable, terminando el rally apenas a la deriva del podio de su clase en el noveno lugar general, lo que le dio al británico su mejor resultado en el WRC hasta la fecha.

A pesar de un accidente el sábado, Verstappen causó una buena impresión en su Rally2 Citroen C3 y terminó 60º en la general.

A pesar de un accidente el sábado, Verstappen causó una buena impresión en su Rally2 Citroen C3 y terminó 60º en la general.

Foto por: Red Bull Content Pool

Equipo de la semana: Toyota Gazoo Racing

Los tres equipos del WRC Rally1 tuvieron problemas durante el rally en forma de problemas de confiabilidad o errores de los pilotos.

Hyundai ha demostrado claramente que, en las manos adecuadas, su i20 N tiene el ritmo suficiente para preocupar a Toyota, pero Ott Tanak una vez más tuvo que superar un problema con la caja de cambios para ganar el evento.

El rallye de M-Sport Ford fracasó después de una serie de costosos errores de manejo, mientras que Toyota también tuvo un problema mecánico para Takamoto Katsuta.

Sin embargo, hubo un momento de trabajo en equipo inspirador que le valió a Toyota el premio al Equipo de la Semana. Después de la sorpresiva retirada de Rovanpera tras una desagradable caída en la segunda etapa, el equipo japonés se enfrentó a la abrumadora tarea de reparar el GR Yaris para que su líder del campeonato pudiera regresar el sábado.

De acuerdo con las regulaciones, el equipo tuvo cuatro horas para arreglar el auto y de alguna manera logró trabajar hasta bien entrada la noche del viernes. El chasis, el tanque de combustible y el motor fueron las únicas áreas del automóvil que permanecieron intactas. Rovanpera ganó la primera etapa el sábado por la mañana antes de ganar cinco puntos de bonificación después de ganar la etapa de potencia al final del rallye.

La recuperación de Rovanpera se vio agravada por Toyota que logró colocar tres autos entre los cinco primeros. Evans terminó segundo por delante de Esapekka Lappi en tercero y Katsuta en quinto lugar.

Momento(s) de angustia

El héroe local Thierry Neuville apareció en camino para darle a su expectante público local una segunda victoria en el WRC en su tierra natal mientras se desarrollaba el drama en la penúltima etapa del sábado.

El piloto de Hyundai había ganado una ventaja de 17,2 segundos sobre Tanak, pero fue atrapado por un giro a la izquierda lento y polvoriento que lo vio subvirar en una de las famosas zanjas de Ypres. Los espectadores lograron sacar el auto, pero los daños en la esquina delantera derecha obligaron a Neuville a retirarse agónicamente.

Craig Breen, de M-Sport, volvió a un coto de caza feliz que le ha dado una victoria y un segundo puesto en las dos últimas ediciones del rally.

Sin embargo, el evento resultó ser otro evento para olvidar, ya que el irlandés sufrió un vuelco aterrador durante la etapa 10 mientras terminaba quinto. Afortunadamente, Breen y el copiloto Paul Nagle salieron ilesos. La pareja había estado por delante en las divisiones durante la etapa antes del costoso error.

El decepcionante fin de semana de M-Sport empeoró con la salvaje caída de Adrien Fourmaux en la penúltima etapa del rally. El francés fue cómodamente quinto y debería darle a la escuadra británica un rayo de esperanza después de un rallye difícil cuando se metió en una zanja y casi vuelca su Ford Puma. Fue el quinto retiro de la temporada de Fourmaux.

escapes felices

Los líderes del campeonato, Kalle Rovanpera y Jonne Halttunen, tuvieron la suerte de sobrevivir a un desagradable accidente en la segunda etapa sin lesionarse. La pareja se vio retrasada en la salida por un error de tiempo que molestó tanto al piloto como al copiloto.

Si bien Rovanpera dice que el problema no afectó su concentración, el incondicional Finn cometió el primer error costoso de su impecable campaña por el campeonato hasta el momento cuando condujo de par en par hacia una zanja, catapultando su GR Yaris en una serie de vueltas de barril.

Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1 después del accidente

Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1 después del accidente

Foto por: McKlein / Imágenes de deportes de motor

mejores tweets

Los pilotos del WRC rindieron homenaje a los caídos de la Primera Guerra Mundial en el monumento conmemorativo de Ypres Menin Gate antes del inicio del rally. Produjo una de las imágenes más fuertes del evento.

Ypres también ofreció lo que podría decirse que es el parque de servicio más pintoresco de la temporada.

Las cámaras de drones nuevamente destacaron los desafíos que enfrentan los pilotos del WRC cuando navegan por las estrechas carreteras asfaltadas.

tiros calientes

Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

Foto por: M-Sport

Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Foto por: Toyota Racing

Ott Tanak, Martin Jarveoja, equipo Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Ott Tanak, Martin Jarveoja, equipo Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Foto por: Romain Thuillier / Hyundai Motorsport

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Foto por: Toyota Racing

Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

Foto por: Red Bull Content Pool

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