Los Cuatro Fantásticos: los coches récord de Bugatti
¿Recuerdas cuando Bugatti anunció en septiembre de 2019 que se retiraría de la búsqueda de récords? Desde entonces, la dirección ha cambiado y con ella los objetivos de la empresa. La empresa conjunta recién fundada Bugatti Rimac ya ha batido un récord. El Mistral es ahora el coche de producción abierto más rápido de todos los tiempos. A esto le siguen dos Veyron y un Chiron que batieron récords. Por primera vez los vemos todos juntos.
De izquierda a derecha, en la imagen de arriba, tenemos esto (respira hondo): Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition, Chiron Super Sport 300+ y el W16 Mistral World Record Car. Los cuatro forman parte de la Colección Singh, que pertenece a un cliente indio. Juntos, los coches producen 5.520 caballos de fuerza con sus motores quad-turbo de 8.0 litros. El Veyron se conforma con “sólo” 1.183 CV, mientras que el Chiron y su hermano descapotable Mistral producen 1.577 CV cada uno.
Foto de: Bugatti
Los cuatro hipercoches no sólo tienen motores impresionantemente potentes, sino que también han hecho historia al establecer récords de velocidad. El Veyron coupé alcanzaba una velocidad de 431,07 km/h (267,85 mph), mientras que su homólogo descapotable, el Grand Sport Vitesse, alcanzaba 408,84 km/h (254,04 mph). En la siguiente era Chiron, Bugatti alcanzó 304,77 mph (490,48 km/h) con el cupé y 282,04 mph (453,91 km/h) con el Mistral sin techo.
Aunque la historia del W-16 ha terminado, el nuevo motor V-16 que impulsa el tourbillon impulsa las ambiciones de Bugatti de alcanzar los 500 km/h, es decir, 310 millas por hora. El director general Mate Rimac habló con Michelin sobre un neumático que permitiría a los habitantes de Molsheim volver a hacer historia. Pasará un tiempo todavía, ya que el reemplazo del Chiron no entrará en producción hasta 2026.
Incluso con gomas adecuadas no será fácil alcanzar los mágicos 500 km/h. ¿Por qué? Dado que Bugatti ya no forma parte del Grupo Volkswagen, ha perdido el acceso a la pista de pruebas de Ehra-Lessien, donde los Veyron y Chiron batieron récords. La impresionante actuación del Mistral tuvo lugar en el circuito de pruebas de Papenburg, también en Alemania.
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