Los demócratas de la Cámara buscan una investigación sobre el contrato de camiones de correo de USPS

WASHINGTON — Los demócratas en el Comité de Supervisión de la Cámara de Representantes buscan una investigación sobre un plan de servicio de correo de EE. UU. para reemplazar sus viejos camiones de correo con vehículos que funcionan principalmente con gasolina.

El plan ignora en gran medida los llamados de la Casa Blanca para abastecer la flota del servicio postal con vehículos eléctricos y ha sido duramente criticado por la administración Biden, los legisladores demócratas y los ambientalistas, quienes dicen que está muy por debajo de los objetivos del presidente Joe Biden para abordar el cambio climático.

En una carta el lunes, los demócratas del panel de supervisión le pidieron al inspector general de la agencia que investigue si el Servicio Postal violó la Ley de Política Ambiental Nacional al otorgar un contrato de 10 años a Oshkosh Defense, con sede en Wisconsin, para entregar hasta 165,000 correo nuevo y otras leyes. obedeció a los vagones de correo.

Los vehículos eléctricos representan solo el 10% de los pedidos iniciales; el 90% restante utilizará motores convencionales de gasolina.

La Agencia de Protección Ambiental, el Consejo de Calidad Ambiental de la Casa Blanca y “numerosas partes interesadas ambientales” han expresado su preocupación de que el Servicio Postal no cumplió con sus obligaciones de la NEPA al otorgar el contrato, dijeron los legisladores. una carta a tammy whitcombel Inspector General del Servicio Postal.

“Dado el significativo interés público en esta adquisición y las importantes deficiencias” en el análisis ambiental señalado por EPA y la Casa Blanca, “es fundamental que el Congreso comprenda si el Servicio Postal ha cumplido adecuadamente con sus obligaciones ambientales legales”, escribieron los legisladores.

La carta está firmada por cinco legisladores demócratas, incluida Carolyn Maloney de Nueva York, presidenta del panel, y Gerry Connolly de Virginia, presidente de un subcomité de asuntos gubernamentales.

Los legisladores dijeron que apoyan firmemente la compra de vehículos eléctricos para la flota del Servicio Postal, diciendo que “reduciría significativamente las emisiones y posicionaría al Servicio Postal como un líder ambiental” en los EE. UU.

Una portavoz dijo que la oficina del inspector general recibió la carta el lunes y la está revisando.

El Servicio Postal otorgó a Oshkosh Defense un contrato por valor de hasta $11 mil millones durante 10 años para reemplazar su flota de 230,000 vehículos. La compañía ha anunciado que fabricará sus vehículos de reparto de última generación en un almacén reformado de Carolina del Sur y creará 1000 nuevos puestos de trabajo.

El Servicio Postal dijo el mes pasado que cree que ha cumplido con todos sus compromisos y sigue adelante a pesar de las críticas generalizadas.

La agencia ha considerado cuidadosamente los comentarios de la EPA y la Casa Blanca sobre el nuevo contrato y cree que “no hay ninguna base legal o de otro tipo para retrasar el programa (de reemplazo de vehículos)”, dijo la portavoz Kim Frum.

El nuevo contrato entregará 5.000 vehículos eléctricos a partir de 2023 y “ofrece importantes beneficios ambientales a través de la introducción de vehículos más seguros y ecológicos”, dijo Frum. ” Ella añadió.

En su carta, la legisladora cita una variedad de preocupaciones planteadas por la EPAincluidas las alegaciones de que el contrato se adjudicó antes de que se completara la revisión ambiental y que el Servicio Postal omitió datos clave sobre el cambio climático y otros temas al completar la revisión.

La revisión de USPS “subestima las emisiones de gases de efecto invernadero” de la nueva flota, “no considera alternativas viables más ecológicas y no considera el impacto en las comunidades con preocupaciones de justicia ambiental”, dijo la EPA en una carta del 2 de febrero.

La EPA calificó la propuesta como “una oportunidad crítica perdida para acelerar la reducción de la huella de carbono de una de las flotas gubernamentales más grandes del mundo”. La flota del servicio postal incluye más de 230 000 vehículos, casi un tercio de la flota total del gobierno federal.

Los nuevos vehículos son más ecológicos que los modelos actuales que existen desde hace tres décadas o más, pero la mayoría funcionará con gasolina.

Una flota electrificada ahorraría alrededor de 135 millones de galones de combustible al año, dijo Adrián Martínez, un abogado del grupo ambientalista Earthjustice, quien pidió a la administración de Biden que obligue al Servicio Postal a suspender o retrasar el contrato y presentar un plan más ecológico. .

El director general de correos, Louis DeJoy, un donante republicano y aliado del expresidente Donald Trump, dijo que una producción de vehículos eléctricos del 10 por ciento es lo mejor que podría hacer el servicio postal dada su “pésima posición financiera”. Se necesitarían otros $ 3.3 mil millones para hacer la transición de toda la flota de USPS a vehículos eléctricos de batería, dijo DeJoy.

La decisión del servicio postal Conflictos con el objetivo de Biden convertir todos los vehículos del gobierno federal en modelos libres de emisiones para 2035. La Oficina de Correos está controlada por una Junta de Gobernadores y no recibe órdenes del Presidente. Biden nominó a dos personas para la junta, pero no fueron confirmadas, dejando la junta bajo el control de un presidente republicano, Román Martínez.

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