Los equipos de Supercars cuestionan los eventos de dos días

Las reuniones de dos días se han vuelto comunes para los superdeportivos desde la pandemia, con cinco programadas para este año, incluido el Winton SuperSprint del fin de semana pasado.

Normalmente, las reuniones duran tres días, sin embargo, el viernes se limita a apoyar a la categoría antes de que los Supercars salgan a la pista el sábado.

La idea es que los equipos de Supercars puedan ahorrar a bordo y alojamiento para su tripulación, mientras que también hay un ahorro de costos al tener que transmitir solo durante dos días, sin que el soporte del viernes sea televisado.

En el reciente SuperSprint de Perth, el viernes ni siquiera estuvo abierto a los fanáticos para ahorrar dinero en los servicios necesarios cuando se abren las puertas.

La desventaja del ahorro de costos es un calendario agitado, especialmente el sábado cuando hay dos sesiones de práctica, una sesión de clasificación y una carrera.

Además de la presión sobre las tripulaciones, el calendario lleno de gente hace que sea difícil involucrar a los ciclistas en las activaciones de los fanáticos, como las sesiones de autógrafos.

Según el director del equipo de Walkinshaw Andretti United, Bruce Stewart, el compromiso no vale la pena por el ahorro de costos.

“Una de las bellezas de nuestro deporte que nunca podemos perder de vista es la conexión y el compromiso con los fanáticos”, dijo a Motorsport.com.

“Los eventos de dos días cumplieron un propósito durante el período de COVID, pero sería un gran admirador de expandir nuestro compromiso y llegar a los fanáticos y socios durante un largo período de tiempo.

“Soy un fanático desvergonzado de los eventos de carreras de tres días y permito una mejor experiencia para cualquiera que se tome el tiempo para salir a la pista”.

El propietario de Blanchard Racing Team, Tim Blanchard, argumentó que el personal estaría en el lugar a partir del jueves de todos modos.

“Hay pros y contras en todo, pero para nosotros las reuniones de tres días son mejores”, dijo.

“Puedes activar mejor tu base de patrocinadores e involucrar mucho más a la afición en lo que haces. En una reunión de dos días, simplemente avanza a toda máquina y no hace nada más.

“Aumenta un poco el costo para los equipos, pero muchos equipos traen a su equipo el jueves de todos modos”.

El gerente del equipo Team 18, Bruin Beasley, comparte la misma opinión, quien dice que lugares como Benalla, cerca de Winton, a menudo tienen una reserva mínima de tres noches en los fines de semana de Supercars.

“Una vez que reserva alojamiento para una fecha de Supercars, tiene que reservar tres días de todos modos”, dijo. “La única diferencia real son las comidas de una noche. El resto es marginal.

“Creo que tres días es mucho mejor, les quita el estrés a todos”.

Mientras tanto, el CEO de Tickford Racing, Tim Edwards, argumenta que hay dos lados de la historia.

Si bien admite que el cronograma de dos días ejerce presión sobre los equipos, cree que el tiempo en la pista es lo que quieren los fanáticos.

“Cuando me senté en las gradas hoy, vine aquí para ver carreras de Supercars y vi muchas”, dijo con tristeza sobre Winton.

“¿Es difícil para los equipos? Absolutamente. Llego a donde la gente no se siente tan cómoda.

“Mi instinto me dice que vamos a terminar con un pequeño número de ellos. Creo que se adaptan a un fin de semana como [Winton]. Sin excepción, los viernes casi no hay nadie aquí de todos modos. Entonces, la relación calidad-precio para las personas que vienen el sábado y el domingo, ven muchos más superdeportivos que si entrenáramos el viernes.

“Es muy difícil para los equipos. [On Saturday] El auto de James no salió rodando del camión por el dinero y nos sentamos en el pie de atrás. Está tratando desesperadamente de averiguar cuánto combustible poner en el automóvil, por no hablar de las líneas onduladas para tratar de hacer que el automóvil vaya más rápido. En una reunión de tres días, todo es muy relajado. Los ingenieros se sientan en el camión durante horas por la noche y hurgan en todo.

“Creo que hay dos escuelas de pensamiento. Pero para el público que estaba aquí, obtuvieron más por su dinero”.

La próxima reunión de dos días en el calendario es The Bend SuperSprint el 30 y 31 de julio.

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