La oferta del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, de incluir disposiciones en su paquete climático insignia para ayudar a los aliados de Estados Unidos es un “avance” que ayudará a calmar la ira europea por los posibles daños a sus propias empresas de tecnología ecológica, dijo el ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire.
Le Maire habló después de que el presidente francés, Emmanuel Macron, instó a Biden durante una visita de estado de tres días a Washington a considerar el daño que la ley conocida como Ley de Reducción de la Inflación podría tener en la UE. Macron calificó el estímulo de $ 400 mil millones para financiar la transición verde de EE. UU. como “super agresivo hacia las empresas europeas” y se arriesgó a “romper a Occidente” al distorsionar injustamente la competencia.
Pero Macron y el presidente de EE. UU. lograron un progreso significativo en sus conversaciones sobre el IRA, dijo Le Maire, y los funcionarios ahora trabajarán de cerca en los detalles en las próximas semanas.
“Realmente creo que la visita de estado. . . es un punto de inflexión”, dijo al Financial Times.
Un punto particularmente delicado son los subsidios para los autos eléctricos fabricados en EE. UU., que la UE, Corea del Sur, Japón y el Reino Unido han criticado como discriminatorios contra sus empresas y en violación de las reglas de la Organización Mundial del Comercio.
En una conferencia de prensa conjunta el jueves, Biden dijo que estaba abierto a abordar las preocupaciones de la UE, ya que Estados Unidos no quería dañar la región ni excluir a los aliados. Más bien, el IRA tiene como objetivo fortalecer las cadenas de suministro de EE. UU. para reducir la dependencia de los productos de energía limpia y los automóviles eléctricos chinos, dijo.
“Hay ajustes que podemos hacer que fundamentalmente pueden facilitar que los países europeos se involucren o estén solos, pero eso aún no se ha resuelto”, dijo Biden.
Biden mencionó un posible cambio: revisar una disposición en la ley que otorga excepciones a las reglas de contenido elaboradas localmente para permitir subsidios para vehículos eléctricos y tecnologías de energía renovable, siempre que el país en cuestión tenga un tratado de libre comercio con EE. UU.
“Eso lo agregó un miembro del Congreso de los Estados Unidos, quien reconoce que solo se refería a aliados; no se refería literalmente a los acuerdos de libre comercio. Así que podemos hacer mucho”.
Le Maire dijo que tal cambio representaría una gran victoria para Europa y ayudaría a las empresas de la región a seguir siendo competitivas en la carrera por una economía con menos emisiones de carbono.
“Es un gran avance decir: son nuestros aliados, son nuestros amigos, así que incluso si no tenemos un acuerdo comercial con Europa, vamos a ver los componentes europeos de la misma manera que los de países con Europa tienen un acuerdo comercial”, dijo.
“No es un ajuste, es una decisión política importante”, agregó.
Queda por ver cómo se implementaría tal cambio, ya que hay pocas posibilidades de que la legislación IRA en sí misma se reabra o cambie. Los funcionarios franceses sugirieron que esto debería ser posible a través de órdenes ejecutivas u ordenanzas que especifiquen cómo se debe aplicar la ley.
La Casa Blanca se negó el viernes a comentar más sobre los cambios específicos que se están considerando. “El presidente era consciente de que hay formas de abordar las preocupaciones de Europa. Este es un asunto que estamos resolviendo en consultas sustantivas con nuestros socios europeos”, dijo el portavoz de la Casa Blanca. “No prejuzgaremos este proceso”.
Un grupo de trabajo compuesto por funcionarios de EE. UU. y la UE continuará reuniéndose para resolver los problemas con el IRA, y el asunto también se discutirá en una reunión del Consejo de Comercio y Tecnología de EE. UU. y la UE el lunes.
Cuando se le preguntó si Macron Biden había amenazado con llevar el asunto a la Organización Mundial del Comercio, Le Maire dijo que no tenía que hacerlo porque los objetivos estratégicos de los dos países eran los mismos: construir industrias sólidas en tecnología verde.
“Nadie quiere una guerra comercial en la situación en la que nos encontramos”, dijo, en alusión a la guerra en Ucrania y las consecuencias económicas del aumento de los precios de la energía.
“Tenemos un competidor llamado China. Me parece que el objetivo estratégico de Estados Unidos no es debilitar a Europa, sino trabajar en asociación con Europa”.