El Neue Klasse será la tan esperada plataforma de automóvil eléctrico de BMW cuando se lance como SUV el próximo año. La arquitectura construida hoy como parte del concepto Vision New Class Más vale tarde que nunca: la nueva ola de vehículos eléctricos con la famosa rotonda blanca y azul admitirá la carga bidireccional.
Esto significa que el futuro SUV iX3 (2025) y el sedán i3 (2026) funcionarán como bancos de energía para alimentar su hogar, electrodomésticos, bicicletas eléctricas, equipos de campamento y otros productos. Mientras que los fabricantes de automóviles de lujo tienden a cobrar tarifas (juego de palabras intencionado)
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Si bien los vehículos eléctricos y PHEV actuales utilizan baterías de celdas prismáticas, la próxima ola de baterías cambiará a celdas redondas. BMW estima que la velocidad y el alcance de carga aumentarán en un 30 por ciento, mientras que la densidad de energía aumentará en un 20 por ciento. Estas baterías de sexta generación alimentan tu tostadora y demás.
BMW quiere introducir la carga bidireccional en tres pasos, inicialmente con Vehicle to Home para su hogar. A esto le sigue Vehicle to Grid, que permite al propietario del vehículo devolver la energía almacenada a la red, pero sólo en los países donde la legislación lo permite. El vehículo para cargar suministra energía a dispositivos eléctricos externos. Curiosamente, la marca de lujo alemana no dice nada sobre Vehicle to Vehicle para impulsar otro vehículo eléctrico New Class.
Después de presentar el iX3 y el i3, BMW planea lanzar al menos cuatro modelos más basados en los mismos cimientos para 2028. Se espera que a finales de la década la marca de Múnich represente más de la mitad de sus ventas anuales mundiales de vehículos eléctricos. A principios de la década de 2030, Mini y Rolls-Royce serán completamente eléctricos.