Los autos deportivos nuevos generalmente no son baratos, pero eso no significa que no puedas conseguir uno realmente bueno a buen precio. Aquí presentamos los mejores autos deportivos por menos de $ 50,000, y la lista está llena de opciones espectaculares, aunque aquí no verá ningún auto deportivo de lujo; tendrán que esperar a otra lista.
¿Cómo definimos un coche deportivo en esta lista? Pues con los medios tradicionales. Hay muchos autos deportivos o de alto rendimiento que no están incluidos, pero nos quedaremos con autos de dos puertas que fueron diseñados desde el principio únicamente para cumplir el papel de un auto deportivo estereotipado. Entonces, sí, si bien los favoritos de los entusiastas como el Honda Civic Type R o el Toyota GR Corolla pueden hacernos felices como estos otros, son modelos técnicamente atractivos que se basan más en vehículos para peatones, no en autos deportivos.
Los coches de esta lista enfatizan las formas sensuales, dirigen la potencia a las ruedas traseras y no se preocupan por cosas tan triviales como el espacio de carga o (para algunos) incluso la presencia de un asiento trasero. Fueron diseñados pensando en la diversión y eso es lo que los convierte en los mejores autos deportivos de menos de $50,000.
Los mejores coches deportivos 2024
Subaru BRZ
Ventajas: Más cómodo que el GR86; es muy divertido conducir a todas partes; coche deportivo asequible
Desventajas: El interior es sencillo; El infoentretenimiento carece de funciones y velocidad.
Lea nuestra revisión de Subaru BRZ
Con el precio inicial del BRZ de poco más de $31,000, en realidad no hay nada mejor. Obtiene un cuatro cilindros bóxer de altas revoluciones, una elegante transmisión manual de seis velocidades y un chasis simplemente feliz. El equipamiento y las características tecnológicas son bajos, como se esperaba, pero eso no es lo que estás pagando en este auto deportivo 2+2 de altura baja. El debate entre el BRZ y su automóvil hermano (el siguiente en esta lista), el GR86, continuará, pero tendemos a preferir el BRZ al Toyota por su calidad de marcha mejorada. Independientemente de lo que elija, el BRZ y el GR86 le traerán muchas sonrisas por poco dinero.
Toyota GR86
Ventajas: Diversión de conducción extrema en cualquier situación; motor suave y potente; Precio atractivo
Desventajas: Conducción dura en carreteras en mal estado; El interior es sencillo y de aspecto económico.
Lea nuestra reseña del Toyota GR86
La mayor parte de lo que dijimos anteriormente sobre el BRZ también se aplica al GR86. Elige tu insignia preferida o tal vez simplemente tu color favorito y ¡listo! El GR86 es tan divertido como el BRZ y su parte trasera más rígida puede ser justo lo que desea según las preferencias de configuración de su vehículo. Algunas de las ediciones especiales de Toyota pueden ser suficientes para ganarse su favor, pero no olvidemos tampoco el particularmente atractivo BRZ tS. Si desea un asiento trasero (a mitad de camino) inútil y una cantidad decente de espacio para equipaje, este automóvil podría conquistarlo en comparación con el siguiente en esta lista, que ni siquiera se molesta en los beneficios de utilidad.
Mazda MX-5 Miata
Ventajas: Pura diversión en cada rincón; Súper ligero; gran transmisión manual; bonito diseño
Desventajas: El interior muestra su edad; Automático es algo aburrido.
Lea nuestra reseña del Mazda MX-5 Miata
Ahora es el meme de autos deportivos más antiguo de todos los tiempos: la respuesta siempre es Miata. Y, sinceramente, hay mucho de verdad en eso. Si no necesita la carrocería cupé y los asientos traseros de los gemelos Toyobaru, el Miata probablemente le brindará una mejor experiencia de auto deportivo puro. Su motor sorprende por su vivacidad y su ligereza hace que se conduzca como un juguete con el que puedes hacer prácticamente cualquier cosa. Obtienes una caja de cambios manual alegre y receptiva, y aunque la tecnología pasa un poco a un segundo plano, es difícil preocuparse demasiado por ella. Tiene todo lo anterior y puedes plegar la capota hacia abajo para incorporar aún más la naturaleza a la ecuación. Y no te olvides del RF, que puede ser la mejor opción si el mal tiempo es un problema en el lugar donde vives.
Ford Mustang
Ventajas: Fantásticas opciones de motor; manejo superior al promedio; diseño clásico y atractivo
Desventajas: El interior es bastante económico; Automático podría ser mucho mejor; La tecnología no será para todos
Lea nuestra reseña del Ford Mustang
El Mustang comenzó a evolucionar hasta convertirse en un automóvil deportivo en su generación anterior cuando pasó de un eje trasero sólido a una suspensión independiente. Como resultado, el manejo alcanzó un nivel máximo para los autos “muscle” americanos, y con variantes como el Shelby GT350, GT500 y otros, el Mustang ciertamente podría describirse como un auto deportivo. Esto también se aplica a la última generación, y si bien los Mustang de alto rendimiento superiores superan nuestra barrera de los $50,000, incluso un GT normal o un modelo EcoBoost bien equipado sería un conductor espectacular. Para aprovechar al máximo su inversión por menos de $50,000, recomendamos optar por un GT estándar y luego agregar el paquete Performance de $4,995 al auto, que tiene todos los extras de alto nivel que puede obtener.
nissan z
Ventajas: Motor extremadamente potente; uno de los mejores diseños que se ofrecen actualmente; gran tecnología
Desventajas: No es tan divertido como un Supra; muchas piezas viejas/transferidas del 370Z; El modelo deportivo está insuficientemente equipado.
Lea nuestra reseña del Nissan Z
Tendrás que quedarte con el modelo base Sport para mantenerte por debajo del límite de $50,000 del Z, pero por poco más de $43,000 obtienes muchísimo auto. El V6 biturbo de 3.0 litros es un motor realmente potente por este dinero, y obtienes un bonito lienzo en blanco que se puede modificar fácilmente después de la compra. Sin embargo, suba al Performance de $53,450 y obtendrá un paquete mucho más completo. Entonces, si puede pagar más, definitivamente le recomendamos que opte por este modelo. Y si tiene curiosidad sobre cómo se compara con el Supra, ya hemos hecho el trabajo sucio por usted.
Toyota GR Supra 2.0
Ventajas: Chasis ligero y divertido; El motor tiene mucha potencia; apariencia espectacular
Desventajas: El sonido y el carácter del motor son deficientes; mala interfaz de infoentretenimiento sin Android Auto
Lea nuestra reseña del Toyota GR Supra 2.0
Desafortunadamente, el GR Supra 2.0 es la única versión del Supra que está por debajo del precio máximo de $50,000, pero aún así es lo suficientemente bueno como para ganarse un lugar en esta lista. Sólo puedes conseguirlo con una transmisión automática (el seis en línea puede equiparse con una transmisión manual), pero la ocho velocidades y el turbo de 2.0 litros forman una excelente combinación. Es más liviano que el 3.0 y mucho más barato también, con un precio inicial de sólo $47,535. Es cierto que el Z se ve bastante bien en comparación con el Supra de cuatro cilindros, pero el manejo del Toyota podría ser suficiente para convencerte del Z. Honestamente, sin embargo, estaríamos más tentados a dar un paso atrás, bajar mucho el rango de precios y pasar al GR86 si buscas un auto deportivo puro con un presupuesto limitado.
Mención de honor – recién descontinuada –: Chevrolet Camaro
Desafortunadamente, Chevy acaba de deshacerse del Camaro y el último ya salió de la línea de producción. Dicho esto, todavía estamos viendo algunos modelos nuevos a la venta en línea, y cualquier lista de autos deportivos asequibles debe incluir al Camaro si hay una manera de acomodarlo. La plataforma Alpha de GM ha producido grandes manejos como este Camaro y muchos sedanes deportivos Cadillac que fácilmente superan a muchos competidores, tanto nacionales como extranjeros. Cargado con elementos que mejoran el rendimiento, un SS no es exactamente un saco de dormir, pero podemos garantizarte que sorprenderá a los demás (y tal vez a ti mismo) en un día de pista con lo increíblemente bueno que es en realidad. Nos entristece que desaparezca, pero cualquiera que termine consiguiendo uno aquí sabrá que tiene un arma de rendimiento real.
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