Los organizadores de Las Vegas restan importancia a la futura carrera sprint de Fórmula 1

Los organizadores de Las Vegas restan importancia a la futura carrera sprint de Fórmula 1

Es poco probable que haya una trilogía de carreras sprint de Fórmula Uno en Estados Unidos en el futuro cercano, ya que los organizadores en Las Vegas se han distanciado de introducir el formato.

Dos de las seis carreras sprint de la temporada 2024 de F1 se llevaron a cabo en Estados Unidos, y el actual campeón Max Verstappen ganó tanto en Miami como en Austin, lo que ayudó a construir una ventaja en la cima de la clasificación de pilotos.

La Fórmula 1 regresó a Las Vegas el año pasado por primera vez desde el Gran Premio Caesars Palace de 1982, y después de la primera carrera del año pasado que incluyó el famoso circuito de la ciudad, el evento agregó un evento complementario del Ferrari Challenge para 2024.

El GP de Las Vegas tiene un estatus único en el calendario al ser la única carrera organizada directamente por la propia Fórmula 1. En teoría, sería un proceso sencillo darle al evento el estado Sprint si existiera el deseo.

Pero como el tiempo de carrera es escaso en el circuito del Strip de Las Vegas, hacer los cambios necesarios en un fin de semana para acomodar una carrera de velocidad no está en la agenda de los organizadores.

“Creo que estamos muy contentos de dejar que Austin y Miami mantengan el sprint porque de todos modos tenemos mucho más que hacer y estamos en una muy buena posición”, dijo Emily Prazer, directora de operaciones de la Fórmula 1, que anuncia directamente el campeonato. evento.

“Estamos agregando carreras de apoyo y esperamos continuar haciéndolo durante los próximos años. Tampoco creo que la gente entienda la complejidad de esta carrera en comparación con otras carreras en ruta y creo que la realidad es que abrimos y cerramos esta pista.

“Tenemos alrededor de 46 pistas abiertas, cuya complejidad la gente no conoce en comparación con otros Grandes Premios. Creo que añadir un sprint también crearía nerviosismo: “¿Podemos arreglar la pista si algo sucediera lo suficientemente rápido?”

Lewis Hamilton, Mercedes W14

Lewis Hamilton, Mercedes W14

Foto por: Erik Junius

“La complejidad de Las Vegas en comparación con Singapur. Estuve en la carrera en Singapur y hablé con el organizador y me dijeron: ‘No entendemos cómo abrir y cerrar la pista como tú'”.

“Mantienen las carreteras cerradas durante siete días. ¿Te imaginas si nosotros y el ayuntamiento mantuviéramos las carreteras cerradas durante siete días? Simplemente nunca sucedería”.

En 2021, se introdujeron los sprints en el calendario de la F1, lo que dio lugar a más adelantamientos y carreras más reñidas en carreras de distancias mucho más cortas que un Gran Premio tradicional.

Pero Prazer cree que la acción en la pista durante el Gran Premio de Las Vegas, en el que se produjeron 99 maniobras de adelantamiento en 2023, la mayor cantidad en una carrera de F1 desde 2016, también significa que no les preocupan las posiciones para una carrera de velocidad.

“La carrera en sí se siente esencialmente como una carrera de velocidad”, dijo a Motorsport.com.

“Entonces, si piensas en la velocidad a la que vas, por razones de seguridad, qué tan rápido es y qué tan rápida es la pista, no habría mucha diferencia entre la carrera real y el sprint en función del desempeño de la última”. día de este año “Lo miré”.

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