La nueva temporada comienza este fin de semana en Qatar con la primera de un récord de 21 carreras, con la mayoría de los pilotos evaluados solo cinco días antes de la temporada de este año.
Se espera que Ducati sea un jugador clave en la lucha por el campeonato en 2022, con Bagnaia entrando en el año después de terminar segundo en puntos detrás de Fabio Quartararo de Yamaha el año pasado. La marca italiana parecía haber tenido un sólido comienzo de año con su máquina de prueba de 2022, aunque sus pilotos descubrieron que la entrega de potencia del nuevo motor era un poco agresiva.
Motorsport.com entiende que en la víspera del Gran Premio de Qatar de 2022, Bagnaia decidió desechar el motor de 2022 a favor de un motor de 2021 actualizado. Ducati adaptará su moto de 2022 al motor del año pasado.
Debido a las normas técnicas de MotoGP, la elección de Bagnaia significa que su compañero de equipo Jack Miller también tendrá que montar el motor del año pasado.
Jack Miller, equipo Ducati
Foto por: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor
El motor, que ahora usarán ambos pilotos, se probó en la prueba de Mandalika en febrero y se llevó a Indonesia después de que la prueba de Malasia confirmara que el motor de especificación 2022 no era una mejora suficiente con respecto a su predecesor.
Ducati trajo el motor del año pasado, la versión actualizada y la especificación 2022 a Indonesia. Como Ducati opera como un fabricante sin licencia, no se le permite desarrollar sus motores durante la temporada.
Eso significa que el motor, que será homologado para el comienzo de la temporada 2022, que comienza con la FP1 en Qatar el viernes, se congelará y mantendrá las mismas especificaciones durante todo el año.
Solo el dúo de fábrica de Miller y Bagnaia montará la bicicleta ahora híbrida 2021/2022 esta temporada, mientras que el equipo Pramac respaldado por la fábrica se quedará con el motor con especificaciones de 2022. Luca Marini de VR46 también continuará con el motor 2022 en su bicicleta de trabajo.
En total, Ducati presentará ocho motos en 2022 entre el equipo de fábrica, Pramac, VR46 y Gresini Racing.
Miller, Bagnaia, Jorge Martin, Johann Zarco y Luca Marini tendrán bicicletas 2022, mientras que Enea Bastianini y Fabio Di Giannantonio de Gresini y Marco Bezzecchi de VR46 montarán máquinas 2021.