En la víspera de Año Nuevo, el CEO de Tesla, Elon Musk, respondió a un tuit de @WholeMarsBlog, que sigue las noticias sobre vehículos eléctricos. Al etiquetar a Musk, la cuenta decía: “Los usuarios con más de 10 000 millas en FSD Beta deberían tener la opción de desactivar las molestias en el volante”. Musk respondió: “De acuerdo, la actualización llegará en enero”.
Esa breve respuesta podría causarle problemas con las autoridades federales.
De acuerdo, la actualización llegará en enero
— Elon Musk (@elonmusk) 31 de diciembre de 2022
La Prensa Asociada (AP) reportado el lunes que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dijo que estaba en contacto con Tesla con respecto al tuit.
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La semana pasada, la agencia dijo que el problema ahora es parte de una investigación más amplia. en al menos 14 Teslas que chocaron contra vehículos de emergencia mientras usa el sistema de asistencia al conductor Autopilot.
Desde 2021, Tesla ha estado probando la versión beta de la “conducción autónoma total” con propietarios que no han sido capacitados en el sistema pero que son monitoreados activamente por la compañía. A principios de este año, Tesla dijo que participarían 160.000, alrededor del 15% de los Tesla que ahora circulan por las carreteras de Estados Unidos. Se debe implementar una distribución más amplia del soHeaven32ware a fines de 2022.
La conducción autónoma total (FSD) y el piloto automático de Tesla tienen funciones que alertan a los conductores para que mantengan las manos en el volante. El soHeaven32ware puede cerrarse si no hace esto. Algunos Tesla también tienen cámaras internas en la cabina para alertar a los conductores distraídos o somnolientos para que puedan salirse de la carretera si es necesario.
No está claro si Tesla eventualmente permitirá a los usuarios deshabilitar estas funciones, pero la compañía puede cambiarlas o deshabilitarlas de forma remota. Los propietarios pueden esperar la próxima actualización de FSD más adelante en el próximo mes.