Los vehículos eléctricos de Scout tendrán una opción de extensión de autonomía a gas
- Scout Motors ha presentado conceptos para el SUV Traveller y la pickup Terra.
- Ambos vehículos eléctricos cuentan opcionalmente con un motor de gasolina “cosechador” para ampliar la autonomía y cargar la batería.
- Espere una autonomía de hasta 500 millas con la opción Harvester.
Hay muchos detalles interesantes sobre las próximas camionetas Traveler SUV y Terra de Scout Motors. Quizás lo más interesante es que no necesariamente tienen que ser eléctricos. Sí, Scout ha hecho algo poco común entre las legiones de vehículos eléctricos advenedizos: ha construido una especie de híbrido.
Tanto Traveller como Terra tendrán la opción de un extensor de alcance a gasolina. El sistema, llamado Harvester, promete un alcance de 150 millas en honor a International Harvester, que fue el primero en construir el Scout. Scout dice que las camionetas tendrán una autonomía totalmente eléctrica de “hasta” 350 millas, por lo que el extensor de autonomía llevará a estas camionetas más allá de la marca de las 500 millas. Esta es una forma interesante de abordar las preocupaciones sobre la autonomía que muchos consumidores estadounidenses tienen con los vehículos eléctricos.
Motores exploradores
El motor de gasolina no mueve las ruedas. En su lugar, se carga la batería de a bordo de 800 voltios. Esta no es una idea nueva: el Chevy Volt introdujo el concepto de un híbrido con autonomía extendida en 2010, y el BMW i3 tenía la opción de un motor de motocicleta de dos cilindros que podía agregar algo de potencia a su pequeña batería. También está la próxima Ram 1500 Ramcharger, que aumentará el alcance a casi 700 millas con un V-6. Pero ningún otro recién llegado a los vehículos eléctricos está haciendo algo así.
Esta es una buena idea ya que los camiones exploradores probablemente serán pesados y el peso es un enemigo tanto de la eficiencia como del alcance. A esto se suma el peso de la batería y del eje trasero macizo, así como el peso Pena Esto va de la mano con la construcción tradicional de carrocería sobre bastidor. Lograr 350 millas de alcance con una camioneta como esta sería una hazaña, aunque quizás menos cuando Terra y Traveller entren en producción en 2027, y aumentar el alcance a más de 500 millas ampliará su atractivo. Específicamente para el conjunto de viajes terrestres y de aventuras al que Scout quiere atraer.
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Por supuesto, quedan muchas preguntas sin respuesta. No sabemos qué motor planea usar Scout y, um, adónde irá. ¿El sistema de cosecha ocupará el maletero delantero? ¿Cuánto pesará? ¿Cuánto cuesta?
Aún así, es notable y será interesante ver si los clientes lo aceptan. Esto podría ser exactamente lo que la está provocando.