Después de que Magnussen dejó Haas a fines de 2020, el equipo de Maranello estableció lo que llamaron un “centro de Haas” en la sede de Ferrari, con más personal del equipo italiano que se mudó al equipo estadounidense para formar un departamento encabezado por el director técnico Simon Resta.
El cambio ha permitido a Haas desarrollar lazos más estrechos con Ferrari, mientras que el equipo ya había adoptado la mayor cantidad posible de componentes del fabricante italiano que las regulaciones permitían usar en su auto de F1.
El movimiento se ha acreditado parcialmente por las mejoras del equipo en 2022, ya que acumuló 15 puntos en general esta temporada, después de solo tres puntos en general en las campañas 2020 y 2021.
Los equipos rivales expresaron su preocupación sobre la estrecha colaboración de Haas con Ferrari, aunque no se presentó una queja formal ante la FIA, pero la configuración aún fue revisada y aprobada por el órgano rector de la F1.
Magnussen cree que los cambios podrían acercar a los diferentes departamentos y ayudar al equipo a mejorar su tasa de desarrollo de vehículos.
Kevin Magnussen, equipo Haas F1
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de deportes de motor
“Sí, fue un buen cambio en el equipo”, dijo Magnussen sobre la base de Haas en Maranello.
“Se mudaron el año que estuve fuera. Ahora es un grupo más grande en Maranello, creo que eso ayuda a la comunicación entre los diferentes departamentos, solo poder hablar entre ellos.
“A lo largo de los años, nuestro equipo se ha extendido por todo el mundo: en los EE. UU.; y luego dos lugares en Italia y uno en Inglaterra, tan comunes. Y creo que en términos de comunicación, es más fácil si puedes ir al escritorio de tu compañero y conversar.
“Entonces es mejor, y también ha crecido, y tenemos más gente, y se siente mejor. Y, por supuesto, el coche también muestra eso. Así que está en un buen lugar que Haas está señalando”.
Después de un buen comienzo en 2022 con puntos en tres de las primeras cuatro rondas, Magnussen y su compañero de equipo en Haas, Mick Schumacher, no terminaron entre los 10 primeros en las últimas tres carreras, ya que ninguno de los dos pilotos terminó en Mónaco.