Marc Márquez tomó la delantera durante una breve lluvia y aguantó para ganar el Gran Premio de MotoGP de San Marino por delante de Francesco Bagnaia cuando Jorge Martín hizo un cambio temprano de moto que lo dejó en el puesto 15.
Si bien hubo lluvia dispersa en la parrilla, las condiciones húmedas y nubladas provocaron breves períodos de lluvia intensa después de siete vueltas de carrera en Misano, lo que provocó que media docena de corredores entraran en boxes para cambiar sus motos. Entre ellos se encontraba el líder del Campeonato del Mundo, Martin, que ocupaba la segunda posición con su Pramac Ducati.
Pero Márquez, de Gresini Ducati, se mantuvo en la pista, persiguió y superó a Bagnaia y luego rompió el ataque del italiano en las etapas finales con la vuelta más rápida de la carrera y logró su segunda victoria consecutiva.
La amenaza de fuertes lluvias no se materializó y la pista permaneció seca. Martin se vio obligado a volver a entrar en boxes para recuperar su moto de carreras original con neumáticos lisos.
El español finalizó 15º y se llevó el último punto, reduciendo su ventaja en la cima de la clasificación sobre Bagnaia a sólo siete puntos.
“Para mí lo más importante era la velocidad después de la lluvia”, dijo Márquez sobre su victoria número 61 en MotoGP. “Esta victoria la logró el equipo Gresini”, añadió después de lucir la decoración del campeonato de su difunto propietario de equipo en Misano.
“Hoy no hemos podido conseguir más que el segundo puesto, Marc estaba en muy buena forma”, admitió Bagnaia.
Francesco Bagnaia, equipo Ducati
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El tercer puesto fue para Enea Bastianini, de Ducati, que fue el primer piloto que no era Ducati en cruzar la línea de meta con una ventaja decente sobre Brad Binder, de KTM. El héroe local y piloto de VR46, Marco Bezzecchi, se recuperó de su error en el sprint del sábado y acabó quinto.
Alex Márquez, de Gresini, subió al cuarto lugar, pero luego tuvo problemas de tracción y terminó cayendo al sexto lugar, justo por delante de Fabio Quartararo, de Yamaha, en séptimo lugar, y Jack Miller, de KTM, en octavo.
Fabio Di Giannantonio de VR46 desafió la debilidad y el dolor en su hombro derecho para terminar noveno. El piloto de pruebas comodín de KTM, Pol Espargaró, terminó décimo.
Miguel Oliveira, de Trackhouse Racing, fue la primera Aprilia en cruzar la línea de meta en undécimo lugar, por delante de Johann Zarco, de LCR Honda.
Pedro Acosta, de GasGas Tech3, comenzó fuerte y luchó entre los cinco primeros en las primeras vueltas, pero casi pierde la carrera en la segunda vuelta cuando golpeó la parte trasera de la Pramac Ducati de Franco Morbidelli y perdió su aerodinámica derecha antes de estrellarse dos vueltas después.
El estatus de bandera a bandera le permitió inscribirse con una segunda motocicleta, pero terminó muy por detrás en el puesto 17.
Franco Morbidelli fue otro de los primeros en caer cuando se estrelló al entrar en la curva 3 en las primeras etapas de la carrera cuando la lluvia se hizo más intensa brevemente.
Jorge Martín, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Imágenes de deportes de motor
Al igual que Martin, Alex Rins de Yamaha, el dúo de Aprilia Aleix Espargaró y Maverick Viñales y Raúl Fernández de Trackhouse Racing también entraron dos veces al pit lane debido a un cambio temprano de motocicleta y, por lo tanto, no pudieron sumar ningún punto.
El virus estomacal que dejó fuera de juego a Joan Mir del Repsol Honda también pareció impedir la participación en la carrera a su compañero Luca Marini, que se retiró el domingo por la mañana por una dolencia similar.
Mañana habrá más acción de MotoGP en Misano en el último test de un día de la mitad de temporada de 2024. El campeonato permanecerá entonces en el circuito de Rimini en preparación para el Gran Premio de Emilia Romagna del 20 al 22 de septiembre.