Martin Brundle, de Sky Sports F1, ofrece su veredicto experto sobre el fin de semana del GP de Gran Bretaña con una clasificación emocionante, Brad Pitt y otra victoria para Max Verstappen.
Ese fue un gran fin de semana para Silverstone y el Gran Premio de Gran Bretaña. La calificación fue un suspenso con una pista de carreras que cambiaba constantemente y se secaba, y sentí que la carrera valió la pena por 85 minutos de los latidos de mi corazón.
El lugar estuvo repleto de fanáticos desde el jueves hasta la carrera posterior, la pista estuvo repleta de acción de F2, F3 y Porsche Supercup, junto con exhibiciones y la próxima carrera de la película Brad Pitt y autos con cámara en la pista con bastante frecuencia también.
Hubo cierta preocupación en los círculos de F1 de que la película sería muy intrusiva durante un fin de semana completo de F1, pero junto con su garaje de boxes dedicado en el paddock principal de F1, tres autos de F2 se hicieron para parecerse a autos de F1 en el paddock de carrera de apoyo, lo que parecía un pequeño pueblo en el centro del circuito, e incluso los autos y la tripulación en la parrilla de vuelta de formación, todo encajaba fácilmente.
Esta película aún sin título y la próxima carrera de Las Vegas serán los siguientes pasos para el notable crecimiento de la conciencia y la popularidad de la F1. Nunca he visto nada ni remotamente como esto en la F1.
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Brad Pitt estaba emocionado de estar en el paddock de Silverstone para filmar su nueva película de Fórmula Uno.
Verstappen el personaje principal de la F1
El actor principal en la tierra real de la F1 sigue siendo Max Verstappen, quien desde la pole position ganó su sexta carrera consecutiva para Red Bull, y la octava esta temporada hasta el momento. Fue segundo en las otras dos carreras…
Mientras su compañero de equipo, Sergio Pérez, tristemente lucha por desarrollar todo el potencial de su Red Bull en carreras recientes, una vez más podemos decir que si Max no fuera tan completamente uno consigo mismo, con este auto y con su equipo, estaríamos estar en medio de un gran campeonato mundial.
En las primeras fases de la temporada, todo se trataba de que Aston Martin liderara la persecución, pero otros equipos los han superado en desarrollo, o han ido un poco por el camino equivocado en sus propios desarrollos, o un poco de ambos, lo que significa que han retrocedido en las últimas dos carreras.
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Lo más destacado del GP de Gran Bretaña en Silverstone, cuando Max Verstappen buscaba asegurar una sexta victoria consecutiva en la carrera
Mercedes sigue puliendo su reacio auto, ahora aparentemente llamado Diva 2.0, y de vez en cuando ha mostrado un ritmo de carrera vertiginoso. Pero el “filo de la navaja” parece ser su lugar de descanso en términos de manejabilidad.
Ferrari también hizo cosquillas al SF-23 y se desempeñó bien en Austria y se alinearía cuarto y quinto en la parrilla de Silverstone.
Pero al entrar en la etapa a la izquierda después de un prometedor GP de Austria estaba el recién renovado McLaren, que era simplemente rápido en las curvas aterradoras y desafiantes de Silverstone en manos de Lando Norris, así como del impresionante Oscar Piastri.
Agregue a eso la capacidad de Williams y Alpine de amenazar seriamente con unirse a la fiesta ‘vamos a por Max’ y verá lo que quiero decir acerca de una emocionante batalla por el campeonato.
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Max Verstappen de Red Bull estaba encantado después de obtener su sexta victoria consecutiva, con victoria en Silverstone.
Sin duda, la manada está cerrando a Red Bull.
Con una multitud de 160.000 espectadores el día de la carrera, Silverstone rebosaba energía. Cuando las flechas rojas vuelan sobre mi cabeza, me siento como en casa en una pista en la que me paré por primera vez en la orilla de la esquina Copse en 1965 para ver ganar a Jim Clark. Silverstone es, sin duda, parte del tejido y la base de la Fórmula 1, y que dure mucho tiempo.
La pole position de Verstappen fue ganada con dificultad por solo un cuarto de segundo de los McLaren voladores, y tuvo que trabajar para lograrla. No tengo dudas de que el grupo se está acercando a Red Bull a medida que mejoran sus autos y Red Bull está minimizando las actualizaciones y los costos de 2023, y ya está mirando el auto de 2024.
Otro destacado durante todo el fin de semana fue Alex Albon de Williams, que está conduciendo tan bien últimamente en un coche muy mejorado. Sé muy bien lo brutal que es la Fórmula 1, o de hecho me imagino cualquier deporte de alto nivel, pero si haces que un conductor se sienta cómodo y valorado y no tenga que mirar por encima del hombro todo el día, conducirá más rápido por más tiempo. .
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Revive la impresionante lucha de Lewis Hamilton por el segundo puesto en Silverstone con su compatriota británico Lando Norris
El segundo lugar en la parrilla de Silverstone parece a primera vista un mal lugar para estar, está muy lejos de la línea de carrera, apretado en la primera curva enormemente rápida y dando un rebufo al pelotón detrás de ti. Pero muy a menudo últimamente ha significado tomar la delantera al entrar en la primera curva y al público le encantó que Lando Norris tomara la delantera casi tanto como él.
Era inevitable que el en forma Verstappen pasara en su poderoso Red Bull tan pronto como la asistencia del alerón trasero abierto DRS estuviera disponible en la segunda vuelta, pero aunque tenía suficiente ritmo para controlar la carrera, fue interesante que después del auto de seguridad. se quejaba de que luchaba por agarrarse. Sus espejos están trabajando un poco más ahora.
No me complace escribir esto porque me gusta y admiro a Sergio Pérez como persona y como piloto, pero mientras Max obtuvo seis victorias consecutivas, Sergio ha obtenido un segundo, tercer, cuarto, dos sextos lugares y un 16.º habiendo pasado el último. cinco carreras recuperándose de dramas clasificatorios.
El Red Bull no es un automóvil que pueda conducir de forma autónoma hacia la victoria garantizada y el pelotón debe sentir eso.
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Lando Norris de McLaren estaba de buen humor después de terminar segundo en su carrera de casa en Silverstone.
Un placer ver a Norris vs Hamilton
El coche de seguridad se desplegó poco más de 30 vueltas en la carrera para que el Haas herido de Magnussen hiera a los que habían entrado en boxes recientemente, sobre todo a Oscar Piastri, que se había destacado con McLaren. Un novato en su décima carrera de F1, el joven de 22 años, que creció cerca de Albert Park en Melbourne, continúa conduciendo con mucha seguridad. Tiene ese comportamiento de ‘cabeza vieja sobre hombros jóvenes’ y es un verdadero hallazgo para McLaren.
Su gerente es Mark Webber, quien sabe muy bien qué camino tomar en nuestro negocio, y estoy seguro de que es una fuente de consejos directos y directos tanto para el equipo como para el piloto.
Lewis Hamilton le negaría a Piastri su primer podio, quien aprovechó al máximo la buena fortuna de su auto de seguridad con un gran manejo hacia su podio número 14 en el GP de Gran Bretaña. Lo visité una vez en 1992 y estoy muy orgulloso de eso, así que no puedo imaginar cómo se siente.
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La primera victoria de Max Verstappen en Silverstone ve a Red Bull reclamar su undécima victoria consecutiva; un récord compartido con McLaren
La historia más importante de la carrera fue el reinicio después del coche de seguridad cuando ambos McLaren tenían neumáticos nuevos de compuesto duro, mientras que los que los rodeaban tenían neumáticos blandos con poco uso. Parecía un error y Norris claramente lo pensó, a juzgar por su mensaje de radio.
Pero lo que seguiría podría considerarse como una entrega del testigo en términos de pilotos británicos de F1.
El calentamiento de los neumáticos duros llevaría más tiempo que el de los neumáticos blandos de dos pasos, y tanto Norris como Hamilton eran muy conscientes de ello. Lewis tuvo un puñado de curvas en un par de vueltas, aunque sin el alerón trasero abierto DRS disponible, para hacerse con el segundo lugar. Fue agresivo y, sin embargo, controlado, pero Lando posicionó su auto perfectamente para bloquear a Lewis sin zigzaguear ni conducir sucio.
Fue un placer verlo y una vez que sobrevivió a esa fase, pudo estirar las piernas fuera del alcance del DRS para terminar casi cuatro segundos por delante de Hamilton, que tenía a Piastri justo detrás de él.
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Lewis Hamilton y George Russell quedaron muy impresionados por la pareja de McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, después del GP de Gran Bretaña en Silverstone.
McLaren no había completado una sola vuelta entre los cinco primeros esta temporada hasta el fin de semana anterior en Austria; ahora eso es lo que yo llamo una actualización de coche.
Dos británicos en el podio por primera vez en 24 años era justo lo que muchos de los espectadores de Silverstone querían cuando otro gran GP de Gran Bretaña llegó a su fin.
El siguiente es Budapest, un desafío completamente diferente para el automóvil y el conductor.
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