Maserati Grecale renderizado extraoficialmente basado en avistamientos de prototipos

Maserati está interesado en provocar el próximo SUV Grecale, no solo a través de teasers oscuros o imágenes oscuras, sino mostrando repetidamente el prototipo camuflado en público. De hecho, el fabricante de automóviles italiano publicó fotos oficiales del Grecale envuelto el mes pasado, dándonos una visión clara del crossover Sub-Levante.

Con esto en mente, las representaciones no oficiales de estos avistamientos están bien. Nuestros amigos fuera Kolesa.ru

han lanzado su propia versión del Grecale sin la cubierta azul que puedes ver a continuación.

Representación no oficial de Maserati Grecale
Representación no oficial de Maserati Grecale

Obviamente, se espera que Grecale herede características de diseño del Maserati Levante más grande, y se pueden ver en estas representaciones. Las decoraciones en los guardabarros delanteros también están presentes, al igual que la curva del pilar C con el tridente de Maserati.

En la parte delantera, la representación muestra un enfoque más suave del estilo en comparación con el Levante, que se puede ver en los faros, la parrilla y los parachoques. Estos definitivamente coinciden con el prototipo, que de alguna manera nos dio una vista, aunque encubierta, de los faros delanteros con apariencia de MC20.

En la parte trasera, las señales del Levante siguen ahí, aunque las líneas más suaves y el parachoques menos agresivo son más evidentes. Y tal como han dejado en claro las últimas grabaciones de espionaje, hay cuatro puntas de escape en la parte trasera.

Bajo el capó, el Grecale tendrá el motor de gasolina turbo de 2.0 litros híbrido suave de Maserati en el modelo base, mientras que la variante más caliente tendrá una versión desafinada del motor Nettuno V6 de 3.0 litros biturbo del MC20.

Sin embargo, no nos sorprenderá si Maserati lanza también una versión EV del Grecale, especialmente porque la marca italiana ha prometido versiones EV de su gama de productos. El Grecale de propulsión convencional se presenta antes que el derivado de cero emisiones, lo que probablemente suceda pronto.

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