McLaren explica las diferencias entre la clasificación y el ritmo de carrera

Mientras que su rival en el mediocampo, Ferrari, vuelve a competir por las victorias en 2021, McLaren ha dado un paso atrás en 2022 y se dirige a las vacaciones de verano quinto en la clasificación de constructores detrás de Alpine.

El equipo de Enstone, con McLaren ahora involucrado con Oscar Piastri fuera de la pista, en general tuvo la medida de sus rivales de Woking con 13 grandes premios en la primera manga de F1 2022.

Sin embargo, con McLaren luchando por mantenerse al día con los tres mejores equipos de Alpine y F1 en una distancia de carrera, el piloto líder del equipo, Lando Norris, se ha clasificado particularmente bien en las últimas carreras.

Norris se clasificó cuarto en Hungría, tres décimas por delante de los dos coches Alpine, tras un quinto en la parrilla de Francia y P6 en la parrilla de Gran Bretaña, superando en ambas ocasiones a uno de los coches de Mercedes.

Cuando se le preguntó por qué McLaren logra tener un desempeño sólido en la clasificación solo para quedarse atrás en la carrera, Seidl explicó que la clasificación puede enmascarar algunas de las deficiencias del automóvil, ya que logra obtener lo mejor de Pirelli en una vuelta: sacar neumáticos.

“Creo que, en general, si comparamos nuestra competitividad en la clasificación con la carrera, creo que al final de la clasificación nuestro auto todavía tiene déficits con respecto a esos 3 autos principales. Diría principalmente en el lado de la carga aerodinámica, obviamente puedes encubrirlo”. ” bastante con los neumáticos de agarre en una vuelta en la calificación”, explicó.

“Pero a lo largo de la distancia de carrera, la falta de rendimiento o carga aerodinámica obviamente corroe los neumáticos.

Lando Norris, McLaren MCL36, Lewis Hamilton, Mercedes W13

Lando Norris, McLaren MCL36, Lewis Hamilton, Mercedes W13

Foto por: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor

McLaren está a solo cuatro puntos de Alpine antes de las vacaciones de verano, gracias en gran parte a la victoria de 76 puntos de Norris que ve al joven británico séptimo y mejor del resto en el Campeonato de Pilotos.

Seidl dijo que las mejoras recientes de McLaren han ayudado a mantenerlo en la contienda por la P4, aunque admitió que los tres mejores equipos todavía están a millas de distancia, incluso si McLaren puede vencer ocasionalmente a un Mercedes en la clasificación.

“En términos de ritmo de carrera, creo que estábamos en una buena posición en comparación con Alpine, por ejemplo. [in Hungary]. Definitivamente en una mejor posición que el pasado fin de semana en [France]”, agregó.

“Creo que gracias a la actualización que trajimos a Francia, que hemos optimizado aún más aquí en términos de uso, gracias al trabajo que el equipo también ha hecho para aprender de lo que vimos en Paul Ricard creo que hemos hecho un buen paso adelante aquí.

“Ahora es importante seguir adelante y seguir mejorando el auto, porque cuando ves la diferencia de tiempo de vuelta que sigue ahí en la calificación, eso es claro”. [the top teams] simplemente tener un coche mucho más potente”.

Lea también:

Leave a Reply

Your email address will not be published.