McLaren disfrutó de un notable cambio de forma en 2023 después de que una serie de mejoras a mitad de temporada convirtieron al MCL60 conducido por Lando Norris y Oscar Piastri en un contendiente habitual al podio.
La recuperación, resultado de una reestructuración técnica por parte del nuevo director del equipo, Stella, permitió al equipo de Woking superar a Aston Martin y asegurarse el cuarto puesto en el campeonato de constructores.
Su trayectoria ascendente da motivos para el optimismo de cara a 2024, cuando se desarrollará el primer coche en el nuevo túnel de viento de Woking de McLaren y en otras instalaciones mejoradas.
Sin embargo, Stella tiene cuidado de no fijarse expectativas excesivas el próximo año.
“En última instancia, en la Fórmula 1 tenemos el lujo de ser bastante cuantitativos”, dijo.
“Ves el progreso que estás logrando en el túnel de viento y las simulaciones por computadora, y sabes que [development] Las cuotas serán dos décimas, medio segundo, siete décimas mejores al inicio de la temporada.
“Siendo realistas, sabemos que si quieres seguir siendo competitivo hasta la próxima temporada tienes que estar medio segundo por delante. Por lo demás, es como lo que vimos al final de una temporada: parece que estás retrocediendo. Esto se debe simplemente a que estás estable y todos se ponen al día.
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
Andrea Stella, directora del equipo, McLaren
“Así que primero veamos los datos. La mayoría de estos datos ya los conocemos, pero no quiero decir nada al respecto. Y luego, en base a eso, configuraremos todo el equipo interna y externamente”.
“No tenemos que crear falsas expectativas porque entonces la realidad te llega de manera violenta y no queremos encontrarnos en esa situación”.
“Al mismo tiempo, no queremos restarle importancia y luego darnos cuenta de que no estábamos preparados para luchar en la cima y, por lo tanto, no tomamos buenas decisiones. Así que apégate a los datos y sé realista”, se sincera. Esa es nuestra filosofía”.
Stella alude a una ligera caída en la velocidad de carrera en comparación con los eventos finales de 2023 desde la última gran modernización en Singapur, lo que atribuye a que el desarrollo de McLaren de su MCL60 se completó en gran medida después de Singapur, mientras que otros equipos continuaron dando pequeños pasos.
“Estructuro la temporada de modo que no empecemos de manera competitiva, dimos un paso en Austria y otro en Singapur. Pero hay una fase final de la temporada en la que nos mantenemos estables desde el punto de vista del desarrollo”, destacó Stella.
“Se han mejorado muchos coches, algunos de ellos han tenido bastante éxito. Así que es una fase en la que no hemos empeorado nuestro rendimiento, sino simplemente que otros coches nos han acortado distancias o incluso nos han adelantado.
“Si queremos lograr algunos de los resultados que logramos en esta tercera fase después de Singapur, definitivamente necesitamos dar un paso más la próxima temporada”.