La opinión de Stella fue compartida por Lando Norris, quien destacó el progreso de Aston Martin durante el invierno como algo que a McLaren le gustaría lograr esta temporada.
McLaren no pudo llevar un auto a la Q3 en la primera carrera de la temporada en Bahrein, con Norris comenzando 11º y posiblemente halagado por las malas sesiones de los demás, mientras que su compañero de equipo novato Oscar Piastri se clasificó 18º.
El equipo ha dejado en claro desde el lanzamiento del nuevo auto que confían mucho en un paquete de actualización planeado para la Ronda 4 en Bakú, pero no obstante, las dificultades de las pruebas en Bahrein y el fin de semana de carrera han sido dolorosos para el equipo.
“Cuando hablamos de reparables o irreparables, debemos tener claro de qué estamos hablando”, dijo Stella cuando se le preguntó si los problemas podrían abordarse con los recursos que el equipo tiene actualmente.
“La mayor restricción que tenemos en este momento es la carga aerodinámica. Obviamente, podemos mejorar la tasa de desarrollo del automóvil al tener una mejor infraestructura, tener más trabajadores y es por eso que tenemos las inversiones que se están realizando en McLaren ahora”.
“Sin embargo, creo que con el nivel de talento y disponibilidad que ya tenemos en McLaren, podemos recuperarnos y superar a otros equipos porque lo que vemos en desarrollo en este momento es un auto muy vibrante en términos de desarrollo.
Lando Norris, McLaren MCL60
Foto por: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor
“Hay algunas áreas del auto que parecen capaces de producir una buena carga aerodinámica, como dije, no estaban listas a tiempo para ser parte de las especificaciones de lanzamiento.
“Pero este auto evolucionará bastante de una carrera a otra con algunas mejoras importantes por venir, la primera alrededor de la carrera cuatro”.
A Stella le recordaron ejemplos históricos en los que el equipo hizo que un automóvil fuera competitivo durante una temporada, a pesar de que ambos se desarrollaron en una era sin límites de costos ni severas restricciones de pruebas aerodinámicas.
“Ciertamente ha habido instancias en el pasado en las que eso sucedió y obviamente muchas cosas han cambiado”, coincidió Stella, quien estaba con su rival Ferrari en ese momento.
“Para nosotros esa es la ambición, queremos hacer lo que McLaren pudo hacer en 2009, recuerdo que recuperaron mucho rendimiento y también lo hicieron en 2012”.
“Al observar el potencial en desarrollo, creo que tenemos el potencial para superar a la competencia, así que esperamos poder agregar 2023 a esa lista”.