BERLÍN – Mercedes-Benz tiene como objetivo producir autos eléctricos que usen solo 10 kilovatios-hora de energía cada 100 km (62 millas), dijo el jueves el director de tecnología (CTO), un tercio más eficiente que el promedio actual de autos eléctricos. .
Mientras el fabricante de automóviles celebraba la exitosa prueba de manejo de su vehículo prototipo EQXX de más de 1000 km desde Sindelfingen en Alemania hasta la Costa Azul con una sola carga, el CTO Markus Schaefer dijo que el diseño eficiente es clave para maximizar la autonomía de un automóvil eléctrico.
“Primero optimizamos la eficiencia y luego vemos cuántos batería Módulos que ponemos en el automóvil”, dijo Schaefer en una mesa redonda con los medios, y agregó que los clientes deberían poder dimensionar la batería de acuerdo con sus necesidades.
Los fabricantes de automóviles, desde Mercedes-Benz hasta Tesla y Nio de China, están compitiendo cara a cara para producir autos de mayor alcance que disiparán las preocupaciones de los consumidores sobre la falta de una infraestructura de carga de vehículos eléctricos generalizada.
Mercedes presentó su prototipo Vision EQXX en enero, que tiene un alcance de 1.000 km (621 millas) y una batería de la mitad del tamaño de su modelo EQS insignia, prometiendo que algunos de los componentes del automóvil se reemplazarán en 2 años. vehículos de producción. tiempo de 3 años.
El automóvil usó 8,7 kilovatios-hora de energía por cada 100 km en su viaje de 11 horas y media a Francia, dijo Mercedes-Benz, aproximadamente el doble de eficiente que los modelos Mercedes en el mercado y el automóvil de mayor alcance de Tesla, el Modelo S 60.
Según el portal de comparación de coches carwow, el EQS de Mercedes tiene la mayor autonomía del mercado hasta la fecha con 768 km, seguido del Model S Long Range de Tesla con hasta 652 km.
“Habrá un aumento adicional durante algún tiempo antes de que haya una disminución una vez que la infraestructura de carga esté tan disponible como en las estaciones de servicio”, dijo Schäfer, pero no quiso decir qué rango apunta Mercedes en los modelos futuros.