Mercedes-Benz GLA-Class Refresh espiado en la calle en Stuttgart

Mercedes-Benz GLA-Class Refresh espiado en la calle en Stuttgart

El pequeño crossover Mercedes-Benz Clase GLA se renueva. Esta serie de fotos espía nos permite ver el anverso y el reverso revisados. El vehículo de desarrollo en estas fotos estaba ubicado cerca de la planta del fabricante de automóviles en Stuttgart, Alemania.

En comparación con la Clase GLA actual, este nuevo faro parece tener una forma más redondeada y menos compleja. La parrilla del radiador tiene un contorno trapezoidal más pronunciado, siendo la parte superior más corta que la inferior. En cambio, el diseño existente es más ovalado. El logo en el medio también parece servir como sensor para un sistema de asistencia al conductor.

El faldón inferior de esta clase GLA tiene una abertura trapezoidal. A juzgar por el modelo existente, esperamos que el diseño real sea más complejo, dejando espacio para las luces antiniebla o elementos de estilo en las esquinas.

En la parte trasera, el camuflaje solo cubre las luces traseras. Parece que obtienen diferentes gráficos pero tienen la misma forma.

Estas fotos solo nos dan una idea del volante en la cabina. Los cambios internos son un completo misterio. A juzgar por otras actualizaciones de Mercedes, es posible que se actualice el sistema de infoentretenimiento.

En este punto, es demasiado pronto para saber si Mercedes tiene la intención de realizar algún cambio en el tren motriz para que coincida con esta actualización de estilo.

La versión existente del GLA no debutó hasta 2020 como producto del año modelo 2021, por lo que es un poco sorprendente ver al fabricante de automóviles desarrollar la versión actualizada. Esto sugiere que es posible que no veamos un debut demasiado pronto. Nuestros espías predicen una revelación en 2024 para un producto modelo 2025.

Otras imágenes espía muestran a Mercedes desarrollando EQA y EQB como contrapartes totalmente eléctricas de las clases GLA y GLB. Están llegando con retraso debido a la pandemia del coronavirus. Ambos cuentan con rejillas cerradas, ya que los vehículos eléctricos no tienen los mismos requisitos de refrigeración que los vehículos con motor de combustión interna. También tienen faros diferentes a los de las variantes de gas.

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