Desde hace unos años algunas empresas de automóviles han estado experimentando con una idea sacada directamente de los videojuegos. Alguien, en algún lugar pensó que oye, si la gente está dispuesta pagar por un juego y luego gastar más dinero dentro del juego que ya compraron, entonces podrían hacer lo mismo con los autos, un negocio mucho más costoso y lucrativo.
Bmw, por ejemplo, ofrece un servicio de suscripción donde por $18 al mes puede obtener asientos con calefacción, o pagar para desbloquear el control de crucero adaptativo. tesla tiene caro ($99-$199 por mes!) servicio de suscripcion para su software de conducción autónoma en algunos automóviles, y Volkswagen, Toyota y GM también han probado funciones o desbloqueos similares basados en suscripción.
Sin embargo, los titulares de esta semana son un ejemplo que es el más escandaloso desde que Tesla solía bloquear el rango de la batería detrás de un muro de pago. Mercedes ha anunciado una compra digital para sus vehículos totalmente eléctricos llamada “Aumento de aceleración”, que cuesta $ 1200 al año y cuando se compra “puede mejorar la aceleración de un vehículo EQ de 0,8 a 1,0 segundos”.
Si bien los autos siempre han presentado complementos costosos (es un pilar de todo el modelo de negocios), antes eran compras tangibles. Si pagaste ruedas más grandes, tienes ruedas más grandes. Despedirse de unos pocos miles adicionales para los asientos de cuero le dio elegantes asientos de cuero.
Sin embargo, lo que está sucediendo con estos servicios de suscripción de automóviles es mucho más siniestro. Realmente no estás consiguiendo nada. En cambio, gracias a los avances en los sistemas operativos y las comunicaciones que se encuentran en los automóviles modernos, lo que está comprando es un vehículo con ciertas características limitadas o bloqueadas, que luego pueden ser luego habilitado de forma remota.
Es el mismo argumento por el que pasaron los videojuegos hace más de una década, y que colectivamente nos hemos encogido de hombros y trasladado on from—cuando la gente descubrió que el DLC que estaban comprando ya estaba en el disco que compraron. Es la misma historia aquí; los motores de estos vehículos Mercedes siempre podrían ir tan rápido, y bloquear ciertos elementos de su rendimiento detrás de un muro de pago digital es una molestia absoluta.
Un factor común entre todos los peores de estos ejemplos es que se limitan a vehículos caros y lujosos, dirigidos a personas ricas a las que probablemente no les importe una mierda gastar (lo que les depara) unos cuantos dólares extra al mes cuando He gastado más de $100,000 en un automóvil. El peligro, por supuesto, es que si esa gente rica comienza a comprar estas cosas y se convierte en un modelo comercial exitoso, entonces no será demasiado tiempo antes de que empecemos a verlo en un Toyota Corolla y… oh. Excelente.